Hirobo 44b

[stevar]

Hello à tous,

Début de travaux sur le 44B.

Le train arrière en pièces.

TrainAR004.jpg

On voit bien ici l'état de l'axe. Ils sont tous comme ça.

TrainAR003.jpg

Le diamètre des axes. Pas facile à trouver ça.

TrainAR009.jpg

Des micro goupilles pour immobiliser l'axe.

TrainAR002.jpg

Le système de réglage de la tension de la courroie.

TrainAR005.jpg

Les noix de cardan sont en assez bon état. Ça c'est pas mal.

TrainAR008.jpg

Le différentiel AR ouvert et bien sec et plein de jeu.

TrainAR006.jpg

Le moteur, AYK Magnum 727. Il tourne mais couine. C'est bien sec.

TrainAR007.jpg

Bon plusieurs question :
1. Pour le nettoyage, quel produit utiliser ?
2. Une idée pour trouver des axes en 2.4mm ?
3. Pour le différentiel, quel type de graisse pour cette vintage ?
4. Pour le moteur, c'est un standard, donc non démontable, comment lubrifier les bagues et avec quoi ? (c'est pour aller au bout de la démarche, car je passerais sur un moteur plus récent plus tard)

Merci.
Bye
Stevar

[stevar]

Désolé pour le message absolument nul. Pfff :Zzz:
La photo du moteur qui manque

TrainAR007.jpg

Merci
Bye
Stephan

[optimaforever]

C'est splendide! merci pour le reportage :top:

[stevar]

C'est splendide! merci pour le reportage :top:

Oh merci, mais tu est bien indulgent.
Quand j'ai fait le post, j'ai voulu voir si tout était OK en voulant voir un aperçu, tout c'est mélangé, bloqué, je n'arrivais plus à mettre les photos et les textes en phase. Bref, j'ai quand même publier.

J'ai entamer le nettoyage, et un état des lieux.

La suite bientôt.

Bye

Stevar

[stevar]

Bonjour à tous,

Quelques news.
Alors démontage et nettoyage du diff AR et de toutes les pièces plastique. Ici deux façons de faire.
Pour les deux paliers, trempe dans l'eau savonneuse chaude puis nettoyage à la brosse à dent, puis passage à la pierre blanche toujours à la brosse. Vraiment pas mal le résultat.
Pour les triangles et le diff nettoyage au White spirit, puis après séchage traitement au WD40 pour un rendu brillant. Ça marche impeccable.
Et enfin, remontage à blanc du train arrière.
J'ai aussi pu finalement trouver un châssis tout neuf plus quelques pièces dont un parti arriverons en milieu de mois.

Diff_ouvert001.jpg

TriangleAR001.jpg

PalierAR001.jpg

TrainAR010.jpg

Pieces001.jpg

Merci.
Bye
Stevar

[silvertriple]

Un chassis? Aurais tu renoncé à le faire en 3D print?

[stevar]

Un chassis? Aurais tu renoncé à le faire en 3D print?

En fait j'ai eu l’opportunité d'en trouvé un d'origine donc j'ai finalement opté pour cette solution. En plus celui-ci est en métal.
Mais au vu des pièces manquante, j'ai quand même pas mal de boulot à l'impression 3D pour ce Hirobo.

Entre les différents support, la boite radio, les caches courroies... bref

Là j'attends la courroie centrale et quand j'aurais nettoyer le train avant je pourrait mettre en place le tout et faire mes cotations pour la boite radio qui sera différente de l'origine car n'ayant pas de modèle il faut que je m'adapte.
A bientôt pour la suite.

[stevar]

Bonjour à tous,

Quelques news de la difficile restauration de ce châssis.
Les avancées du moment même si je ne peut y travailler autant que je le voudrait.
Démontage / nettoyage / contrôle et remontage du train avant.
Mise en place sur le châssis des trains roulant avec la courroie neuve.
Dessin et impression de la boite radio. Celle-ci servira de pièce martyr, c'est à dire que je ferai les retouches nécessaire si besoin à la Dremel et après modif du plan je pourrais imprimer une version définitive.
J'ai eu beau chercher dans tout mon bardât, je n'ai pas de biellettes de direction qui s'ajoutent donc à la liste des pièces à acheter.

TrainAV001.jpg

TrainAV002.jpg

TrainAV003.jpg

TrainAV004.jpg

RadioBoxPlan.jpg

RadioBox001.jpg

RadioBox002.jpg

La box radio est différente de celle d'origine, mais j'ai fait quelque chose d'approchant, dans l'esprit en tout cas

Merci.
Bye
Stevar

[silvertriple]

Joli travail :-)

[optimaforever]

Superbe modelprintjob en effet!