RC-Vintage

Ha M.Vorn,

Merci, je n'imaginais même pas cette histoire de gearbox early version! - Il est bon de le signaler!
Et au passage, cette Nismo GT-R R32 est vraiment superbe

Merci aussi pour les triangles, ça me rassure un peu. Tant qu'on a pas un démenti officiel, on reste là-dessus, alors.

Merci pour vos remerciements, en tout cas.
Du coup, je vais peut-être monter un train avant étroit sur mon TA-02T, et je viens de me rendre compte que les roulements dans les "petites fusées" ne sont pas du tout les "1150" classiques (ceux des boîtes de transmission par exemple) qu'on a tous en stock!
Pour les "petites fusées" il faut donc en sus et dans chacune:
- un roulement "1260" (6x12x4) côté externe
- un roulement "1510" (10x15x4) côté interne.

J'ai donc mis à jour le fichier.

VORN a écrit : ↑04 août 2021, 08:55 :salut:

Si tu veux des elements de comparaison, voici un 1er TA01 avec la gearbox 1ère version
https://www.rc4on.com/blog/on-road-en/t ... -r32-gt-r/

J'ai aussi retaillé la cellule sur la mienne pour passer avec les rapports longs. Par contre j'ai revendu les amortisseurs bleus d'origines il y a 10ans et je m'en mord les doigts

VORN a écrit : ↑04 août 2021, 08:51

Mouc a écrit : ↑03 août 2021, 21:33
L'histoire des triangles retournés, ça vous semble juste? J'ai toujours un petit doute...

:salut:

De memoire, je dirai que tu es dans le vrai. La baignoire du ta01 et ta02 sont différentes. Et le mix avec inversion des triangle AR donne le ta02sw

Je suis aussi sur un projet de passage de TA02 en TA02 SW.
Donc la seule différence est bien juste les triangles arrières inversés, rien d'autres?.
Merci.

Mouc a écrit : ↑03 août 2021, 21:33 Merci Messieurs,
Du coup ça m'a motivé, j'ai rajouté les cardans (le lien dans le 1er message est donc mis à jour).

L'histoire des triangles retournés, ça vous semble juste? J'ai toujours un petit doute...

L'histoire des empattements sur les TA02-W, ça ne vous fait ni chaud ni froid? Moi ça m'embête. Parce que d'après les références, le TA02 (qui est donné pour 260mm d'empattement) a les mêmes triangles AV et ARR (et les mêmes sens de montage) que les TA02-W, qui sont donnés pour 258 ou 256mm.
Y a un truc qui fait masse, non?

Il faudrait vérifier si ça change l’empattement mais de mémoire le TA02W est monté avec les fusées avant du TA01 pour élargir les voies, peut être que la roue portée un poil plus loin que le TA02, cela modifie légèrement l’empattement car la roue serait du fait légèrement en arrière par rapport à celle du TA02.

Je sais pas si je suis bien claire dans mes propos

En cherchant un peu et notamment sur le forum Tamiya club" ce sont des triangles arrières de TA01 mis a l'envers.
Cela voudrait dire que les triangles arrières de TA01 et TA02 sont différent?

titoili a écrit : ↑04 nov. 2021, 11:18 En cherchant un peu et notamment sur le forum Tamiya club" ce sont des triangles arrières de TA01 mis a l'envers.
Cela voudrait dire que les triangles arrières de TA01 et TA02 sont différent?

Oui je confirme, pas le même dessin et du coup pas la même forme.

titoili a écrit : ↑04 nov. 2021, 09:44Je suis aussi sur un projet de passage de TA02 en TA02 SW.
Donc la seule différence est bien juste les triangles arrières inversés, rien d'autres?.
Merci.

D'après mes calculs scientifiques, pour passer un TA-02 en TA02-SW il te faut:
- monter des triangles "arrières" de TA01 (et les biellettes sup correspondantes - les triangles arrières de TA02 sont en effet différents)
- monter ces triangles TA01 "à l'envers" (dans le sens qui donne l'empattement le plus court, quoi)

Les fusées et arbres de roues restent inchangés (ce sont "des pièces de TA01", d'ailleurs).

Je répète que tout ça est totalement théorique pour moi, ça vient de quelques heures d'étude sur les notices des châssis concernés. Je décline toute responsabilité en cas d'erreur dans la pratique!
Mais si ça marche et que tu peux confirmer, ce sera chouette! :smoke:

Bon vu que je possède les châssis en question je vous montre ça :

Là il y a en haut un TA01, au milieu un TA02 et en bas un TA02S (il n'y a que le déport des jantes qui change le TA02S en TA02SW)


Ici un TA01


Ici un TA02


Ici un TA02S(W) avec triangle arrière de TA01, dans le même sens que sur TA01


Pour le train avant de TA02W je n'en ai pas mais j'ai fais le même montage su ce TA01, qui pour le coup est un hypothétique TA01W, avec des fusées de TA01 sur un train avant de TA02


Et là je viens de mettre des portes-fusées de TA03 pour réduire la châsse d'un autre TA02

Comme quoi, une illustration vaut mieux qu'un long discours! :-D :top:

:top: merci pour les photos