RC-Vintage

Effectivement, chacun voit midi à sa porte. Mais ne pas coller les pneus d'une voiture, c'est un peu comme allez aux chiottes sans vérifier le rouleau de PQ, un jour, t'es dans la merde.
Entre ce que tu peux charger dans les pneus quand ils s'écartent, la force centrifuge, etc, de toute façon, tu finis par abimer quelque chose, soit ta jante, soit la lèvre du pneu, voir les 2.
Si tu utilise la fonction recherche, tu peux trouver plein de gens qui ont eu un pb de puissance ou de comportement avec leur auto. Après discussion, et un collage de pneu, plus de problème.

Alors effectivement, tu n'es pas obligé de beurré le fond de jante. Moi je mets 4 gouttes de cyano à l'intérieur et à l'extérieur de la roue. Et surtout pour changer le pneu, j'utilise un débondeur qui fait fondre la cyano et qui permet d'enlever le pneu "proprement". Le débondeur marche aussi sur les doigts qui ont joué avec de la cyano et qui ont perdu.

Effectivement, chacun voit midi à sa porte. Mais ne pas coller les pneus d'une voiture, c'est un peu comme allez aux chiottes sans vérifier le rouleau de PQ, un jour, t'es dans la merde.
Entre ce que tu peux charger dans les pneus quand ils s'écartent, la force centrifuge, etc, de toute façon, tu finis par abimer quelque chose, soit ta jante, soit la lèvre du pneu, voir les 2.
Si tu utilise la fonction recherche, tu peux trouver plein de gens qui ont eu un pb de puissance ou de comportement avec leur auto. Après discussion, et un collage de pneu, plus de problème.

Alors effectivement, tu n'es pas obligé de beurré le fond de jante. Moi je mets 4 gouttes de cyano à l'intérieur et à l'extérieur de la roue. Et surtout pour changer le pneu, j'utilise un débondeur qui fait fondre la cyano et qui permet d'enlever le pneu "proprement". Le débondeur marche aussi sur les doigts qui ont joué avec de la cyano et qui ont perdu.

Effectivement, chacun voit midi à sa porte. Mais ne pas coller les pneus d'une voiture, c'est un peu comme allez aux chiottes sans vérifier le rouleau de PQ, un jour, t'es dans la merde.
Entre ce que tu peux charger dans les pneus quand ils s'écartent, la force centrifuge, etc, de toute façon, tu finis par abimer quelque chose, soit ta jante, soit la lèvre du pneu, voir les 2.
Si tu utilise la fonction recherche, tu peux trouver plein de gens qui ont eu un pb de puissance ou de comportement avec leur auto. Après discussion, et un collage de pneu, plus de problème.

Alors effectivement, tu n'es pas obligé de beurré le fond de jante. Moi je mets 4 gouttes de cyano à l'intérieur et à l'extérieur de la roue. Et surtout pour changer le pneu, j'utilise un débondeur qui fait fondre la cyano et qui permet d'enlever le pneu "proprement". Le débondeur marche aussi sur les doigts qui ont joué avec de la cyano et qui ont perdu.

Effectivement, chacun voit midi à sa porte. Mais ne pas coller les pneus d'une voiture, c'est un peu comme allez aux chiottes sans vérifier le rouleau de PQ, un jour, t'es dans la merde.
Entre ce que tu peux charger dans les pneus quand ils s'écartent, la force centrifuge, etc, de toute façon, tu finis par abimer quelque chose, soit ta jante, soit la lèvre du pneu, voir les 2.
Si tu utilise la fonction recherche, tu peux trouver plein de gens qui ont eu un pb de puissance ou de comportement avec leur auto. Après discussion, et un collage de pneu, plus de problème.

Alors effectivement, tu n'es pas obligé de beurré le fond de jante. Moi je mets 4 gouttes de cyano à l'intérieur et à l'extérieur de la roue. Et surtout pour changer le pneu, j'utilise un débondeur qui fait fondre la cyano et qui permet d'enlever le pneu "proprement". Le débondeur marche aussi sur les doigts qui ont joué avec de la cyano et qui ont perdu.

Effectivement, chacun voit midi à sa porte. Mais ne pas coller les pneus d'une voiture, c'est un peu comme allez aux chiottes sans vérifier le rouleau de PQ, un jour, t'es dans la merde.
Entre ce que tu peux charger dans les pneus quand ils s'écartent, la force centrifuge, etc, de toute façon, tu finis par abimer quelque chose, soit ta jante, soit la lèvre du pneu, voir les 2.
Si tu utilise la fonction recherche, tu peux trouver plein de gens qui ont eu un pb de puissance ou de comportement avec leur auto. Après discussion, et un collage de pneu, plus de problème.

Alors effectivement, tu n'es pas obligé de beurré le fond de jante. Moi je mets 4 gouttes de cyano à l'intérieur et à l'extérieur de la roue. Et surtout pour changer le pneu, j'utilise un débondeur qui fait fondre la cyano et qui permet d'enlever le pneu "proprement". Le débondeur marche aussi sur les doigts qui ont joué avec de la cyano et qui ont perdu.

Effectivement, chacun voit midi à sa porte. Mais ne pas coller les pneus d'une voiture, c'est un peu comme allez aux chiottes sans vérifier le rouleau de PQ, un jour, t'es dans la merde.
Entre ce que tu peux charger dans les pneus quand ils s'écartent, la force centrifuge, etc, de toute façon, tu finis par abimer quelque chose, soit ta jante, soit la lèvre du pneu, voir les 2.
Si tu utilise la fonction recherche, tu peux trouver plein de gens qui ont eu un pb de puissance ou de comportement avec leur auto. Après discussion, et un collage de pneu, plus de problème.

Alors effectivement, tu n'es pas obligé de beurré le fond de jante. Moi je mets 4 gouttes de cyano à l'intérieur et à l'extérieur de la roue. Et surtout pour changer le pneu, j'utilise un débondeur qui fait fondre la cyano et qui permet d'enlever le pneu "proprement". Le débondeur marche aussi sur les doigts qui ont joué avec de la cyano et qui ont perdu.

Effectivement, chacun voit midi à sa porte. Mais ne pas coller les pneus d'une voiture, c'est un peu comme allez aux chiottes sans vérifier le rouleau de PQ, un jour, t'es dans la merde.
Entre ce que tu peux charger dans les pneus quand ils s'écartent, la force centrifuge, etc, de toute façon, tu finis par abimer quelque chose, soit ta jante, soit la lèvre du pneu, voir les 2.
Si tu utilise la fonction recherche, tu peux trouver plein de gens qui ont eu un pb de puissance ou de comportement avec leur auto. Après discussion, et un collage de pneu, plus de problème.

Alors effectivement, tu n'es pas obligé de beurré le fond de jante. Moi je mets 4 gouttes de cyano à l'intérieur et à l'extérieur de la roue. Et surtout pour changer le pneu, j'utilise un débondeur qui fait fondre la cyano et qui permet d'enlever le pneu "proprement". Le débondeur marche aussi sur les doigts qui ont joué avec de la cyano et qui ont perdu.

March a écrit : ↑19 nov. 2020, 20:42 En gros, j'ai l'impression que c'est un peu "chacun fait ce qui lui plait" en fonction du matériel et des utilisations.
Et tant mieux.
J'ai donc juste mis 3 à 4 points de colle entre mes jantes et mes pneus.

Merci à tous !

Effectivement, chacun voit midi à sa porte. Mais ne pas coller les pneus d'une voiture, c'est un peu comme allez aux chiottes sans vérifier le rouleau de PQ, un jour, t'es dans la merde.
Entre ce que tu peux charger dans les pneus quand ils s'écartent, la force centrifuge, etc, de toute façon, tu finis par abimer quelque chose, soit ta jante, soit la lèvre du pneu, voir les 2.
Si tu utilise la fonction recherche, tu peux trouver plein de gens qui ont eu un pb de puissance ou de comportement avec leur auto. Après discussion, et un collage de pneu, plus de problème.

Alors effectivement, tu n'es pas obligé de beurré le fond de jante. Moi je mets 4 gouttes de cyano à l'intérieur et à l'extérieur de la roue. Et surtout pour changer le pneu, j'utilise un débondeur qui fait fondre la cyano et qui permet d'enlever le pneu "proprement". Le débondeur marche aussi sur les doigts qui ont joué avec de la cyano et qui ont perdu.

Effectivement, chacun voit midi à sa porte. Mais ne pas coller les pneus d'une voiture, c'est un peu comme allez aux chiottes sans vérifier le rouleau de PQ, un jour, t'es dans la merde.
Entre ce que tu peux charger dans les pneus quand ils s'écartent, la force centrifuge, etc, de toute façon, tu finis par abimer quelque chose, soit ta jante, soit la lèvre du pneu, voir les 2.
Si tu utilise la fonction recherche, tu peux trouver plein de gens qui ont eu un pb de puissance ou de comportement avec leur auto. Après discussion, et un collage de pneu, plus de problème.

Alors effectivement, tu n'es pas obligé de beurré le fond de jante. Moi je mets 4 gouttes de cyano à l'intérieur et à l'extérieur de la roue. Et surtout pour changer le pneu, j'utilise un débondeur qui fait fondre la cyano et qui permet d'enlever le pneu "proprement". Le débondeur marche aussi sur les doigts qui ont joué avec de la cyano et qui ont perdu.

oulala
Papaours ton post est apparu plusieurs fois

euh c'est quoi un débondeur ?