RC-Vintage

Cedpurple a écrit : ↑08 juil. 2020, 21:11 Super, comme d'habitude

Merci !!!

Voici la suite des travaux d'hier.

Demain : montage






Jerome

Voici où j'en suis...

Il me manque des pièces pour être conforme à l'origine au niveau de la direction et quelques petits détails
















Jerome

:smoke:

c'est quand même mieux avec les bonnes photos

Jerome

la vache, on dirais le proto avec lequel les pilotes serpent faisait l'ETS!

J'ai roulé deux ans sur 4X, superbe châssis, mais pour moi, mise au point compliqué. Je l'ai vendu pour sa remplaçante, la X20.

nitrous a écrit : ↑23 juil. 2020, 11:45 la vache, on dirais le proto avec lequel les pilotes serpent faisait l'ETS!

J'ai roulé deux ans sur 4X, superbe châssis, mais pour moi, mise au point compliqué. Je l'ai vendu pour sa remplaçante, la X20.

Merci,

Ce n'est que la version Evo avec des options usine, je préfère la version orginale du 4x mais elle est difficile à trouver (il y a encore plus de pièces alu )

Tu roules encore sur Serpent, as tu un filon pour avoir des pièces à un prix correct?

Jerome

Oui j’ai vu.

J’avais la première 4X, sur laquelle j’avais monté toutes les options de l’évo, dont les amortisseurs. Les petits de première génération étaient pas assez constants.

Je peux te mettre des photos si tu veux.

Je commande directement sur le site serpent officiel. Ça mets un peu plus d’une semaine à venir hors covid.

tiens, une photo de mon ancienne:



un des protos de la version Pro, avec des solutions non retenues sur le kit vendu:



Et ma X20 actuel:







PS: tu peux aussi commander des pieces Serpent chez peuziatracingteam.fr en leur envoyant un mail. Ils essaient de réimplanter Serpent en France.

:salut:

Superbe !!!

je vais fouiller chez Serpent et voir ce qu'il me faut, j'ai remarqué que j'avais des pièces pas communes sur mon chassis, on dirai quelles proviennent de la X20 mais qu'en partie (les triangle longs que j'ai à l'arrière avec les pièces de déport au dessus du diff), y'a rien dans le/les manuels...


Jerome

Sur X20 et 4X, diff et axe rigide sont identiques, tout comme les cardans. Tout le reste est spécifique, même si le design des triangles supérieurs et leurs supports se ressemblent. Les portes fusées avant sont compatibles entres les deux autos, mais il y’a plus de réglages possible avec ceux de la X20.

Cedpurple a écrit : ↑08 juil. 2020, 21:11 Super, comme d'habitude

:salut:


Merci !


Jerome