RC-Vintage

Un ESC de 60A je trouve ça léger sur un 9T.
Du coup, je dirais d'un point de vue moteur : TT02, DF01, M05 et M06 sachant que les M risque de passer rapidement sur le toit au premier virage trop rapide.
D'un point de vue ESC, je dirais les M05 et M06.

salut seb et papaours,
c'est vendu comme ça avec la carte de prog.
merci pour vos réponses en tout cas.
j'aurais pensé voir le df03 ou le xv dans vos réponses.
un peu surpris

C'est une combinaison que je ne connais pas un ESC de 60A avec un 9T.
Mon Sportman 60A tournait, à l'origine, avec un 13.5T sur mon vieux Royal Ripper (cousin éloigné du Hotshot Tamiya) un 4x4x4 assez lourd pour ce type de voiture. Et il marchait pas mal et sans chauffer. J'ai peur qu'un 60A chauffe fort avec un moteur 9T.

Vous vous prenez le choux pour rien à mon avis les gars.

Des combo EZRUN 60A + 9T j'en ai usé quelques uns et sur divers chassis piste ou tout terrain 1/10è, et ce sans aucun problème.

Vous oubliez que l'EZrun 9t n'est pas un vrai 540 mais un 380 avec un grosse cage, il ne tire pas autant sur le contrôleur qu'un vrai 540 9t

si ça peut aider

Je crois que Marcolino a tout dit !! :-D
Y a plus qu' a tester.
Par contre comment savoir si un moteur est un vrai 540 ou un 380 caché?

moi,j'en sais rein.
pas spécialiste des blx.
après mon gendre me l'a donné et apperement il aura fusillé la trans de son sc 10 avec

Tu peux calmer les réactions du moteur en le programmant correctement avec l'ESC.

J'en ai un sur un SC10 BRS depuis des années et il tourne parfaitement. Pour la trans il faut régler un peu le slipper pour que ce ne soit pas trop violent à l'accélération.
J'en ai utilisé aussi sur un TT02 et même sur un slash 4X2, c'est dire :smoke: