RC-Vintage

quelques news..mais a vrai dire rien de bien interessant..j'ai demonté et remis en etat les amortos et finalisé le nettoyage du moteur.. mais comme je me suis lancé dans la creation d'un " javtima" ca va encore attendre un peu pour le reste car je veux prendre mon temps de faire mon premier 1/8em tres proprement

ca yest j'ai enfin commencé la restau du burns ! :-D
ca change du 1/10 elec quand meme ..



c'est crade et rouillé , mais pas de mauvaises surprises au demontage



les dif sont blindé de graisse bien pateuse

c'est une voiture qui a roulé mais elle me parait vraiment saine et indestructible

j'ai souvent réver de cette caisse quand j'étais mino!

ce n'est pas encore les diffs(enfin pas l'interieur),mais les couples coniques qui entrainent les diffs que tu vois
sinon il y a un peu de nettoyage a faire,mais il semble en etat correct.

laurent

1er grosse etape :
j'ai entierement demonté la cellule avant , les couples conique ET le dif , j'ai regraissé avec de la graisse lithium je pense que ca devrait pas etre mal pour les couples coniques , mais en bien plus petite quantité que d'origine vu qu'il ne roulera pas .

j'en ai bien chier pour demonter les cardans qui etaient coincés dans les roulements par un melange d'herbe, de terre et ...de fil .. :bizarre: :roll:
j'ai tout bien nettoyé et re-lubrifié avec de l'huile speciale roulements et remis des joints neufs pour le maintient des goupilles d'hexagone ( origine des joints... kit joint de mon lanceur de paintball DYE M2 :lol: )

Comme quoi un Dye ça peut servir à quelque chose!!!

Private Joke !!! :smoke: :smoke: :smoke:

PapaOurs a écrit : ↑19 mai 2019, 18:42 Comme quoi un Dye ça peut servir à quelque chose!!!

Private Joke !!! :smoke: :smoke: :smoke:

oue pour preuve mes gars ont défoncé tout le monde hier au CFE ( 4-1/4-2/4-0/4-0 et 4-1 en finale) private joke :-D
mais oui c'est pas la premiere fois , la graisse dye est egalement pas mal pour nos rc ( et comme je la paye pas.. :lol: )

pas trop eu le temps de faire des photos des travaux , mais j'ai bien avancé..
me reste les jantes a finir de blanchir, la carro a faire et la tringlerie a monter ( le plus dur pour un novice comme moi en thermique)

Salut

tournes le carbu d 1/2 tour et ca sera + facile pour tes tringlerie gaz/ frein
beau burns !

Pas sûr que ça passe en retournant le carbu, sinon il suffit de faire travaille le servo en poussant pour ouvrir le carbu, il faut juste une tringlerie suffisamment rigide.

Laurent