RC-Vintage

merci,je comprends mieu. :top:

Work in progress...

Ha!!!
Fluo oblige !!!
made in 90'S!!!!

C’est ça l’idée









Old body vs new body :


J’en ai profité pour changer de moteur en montant le Superstock BZ qui offre l’avantage d’avoir des charbons très résistants tout en étant un moteur coupleux.
Je serai bien passé au BL, mais d’une part, le vieux TTC est inadapté, les rapports sont trop importants et même en montant un TTC de Super Astute rere, c’est plus adapté à du 10.5 ou moins alors que j’aurais voulu monter un 17.5.

houaaa,elle est magnifique!!!

Merci Dolly !
T’es le seul à suivre ce sujet :lol:

Kaminagayuchi a écrit : ↑17 sept. 2019, 17:44 Merci Dolly !
T’es le seul à suivre ce sujet :lol:

Non non :ttt: moi je suis aussi... :lol:
Très beau chassis!

juleo68 a écrit : ↑17 sept. 2019, 18:04

Kaminagayuchi a écrit : ↑17 sept. 2019, 17:44 Merci Dolly !
T’es le seul à suivre ce sujet :lol:

Non non :ttt: moi je suis aussi... :lol:
Très beau chassis!

Ah !! Tant mieux !
Donc pour finir, j’ai monté les C-Hubs et les triangles arrière de Super Astute afin de recentrer les masses.
Donc c’est complètement devenu une Super Astute.



Franchement, c’est un bon châssis, vraiment sympa à conduire même sur un circuit moderne qui demande beaucoup d’accroche à l’avant.

T’inquiète moi aussi je suis le sujet

Très belle réalisation et belle évolution de ton modèle :top:

Par contre c’est quoi que tu appelles TTC (j’imagine que ça n’a rien à voir avec la TVA :french: ), c’est un slipper en fait ?

Oui, le TTC pour Tamiya Traction Control est un genre de slipper. Il limite le patinage à l’accélération et protège la transmission.

La version 2018 de la Super Astute rere est un vraie slipper. Alors qu’à l’époque, c’est un système plus simple avec 2 rondelles concaves en opposition.
Regarde sur la notice de la Super Astute :
http://bhs.online.free.fr/manuals/tamiy ... te&photo=9

Merci notre cher forum d’avoir toutes ces notices