RC-Vintage

Bah sincèrement entre la théorie et la pratique.
Je ne sais pas dire si les cellules de lunch box sont étanches ou pas, pour moi elles le sont et mes transmissions sont légèrement graissé. L'équivalent d'une lentille sur chaque planétaire du différentiel et zou. Ça marche très bien comme ça et je n'ai constaté aucune usure bizarre sur aucun des 4 châssis qui tournent chez moi.

:salut:
Je crois que tu peu faire confiance à Tamiya : suis la notice et mets de la graisse !

Bonjour et bonne annee a toutes et tous.

J ai presque fini le montage du lunch box, reste plus que lq partie carroserie et maintenir correctement l antenne du recepteur.
Ja vais oublié que le plastique Tamiya pouvait etre aussi tendre.....ca fait fait un peu peur quand meme quand je compare les pieces plastique d un modele haut de gamme 1/8 Mugen MBX8 ECO.

Mais j ai plusieurs questions aux pros du Lunchbox:

- quelle batterie cad marque - modele - ref utilisez vous en lipo sur le lunchbox car celle avec laquelle j ai fais un test, ben elle rentre mais je ne peux refermer la protection en plastique, voir photo: Pour la couleur de carroserie cela sera jaune mais:
- combien de bombe de jaune faut il pour etre large et bien tout convrir?
- faut il mettre une couche d apres? si oui lequel?
- une fois toute peinte et les stickers installes, puis je mettre une ou plusieurs couche de vernis afin de proteger l ensemble?

Merci d avance de vos reponses
Bonne semaine
Cdt
Japan743

EHEHEH, un lunch box de plus.
T'affoles pas pour la tendreté des plastiques, c'est ce qui fait aussi que le Lunch Box est indestructible.

Pour l'antenne , tu utilises un tube d'antenne que tu formes pour qu'il rentre sous la carro. Tu chauffes gentillement au sèche cheveux et pour fixer la forme, un coup d'eau froide.

Pour les lipo dans un lunch box, il n'y a pas de miracle, il faut modifier la fixation. Soit tu utilises des morceaux de grappes pour faire un arceau plus grand, soit tu bricoles avec un autre bout de quelque chose. Perso j'utilise les cadiums quand je veux faire vite fait un petit tour, mais le lipo envoi quand même vachement plus.

Pour la peinture, une bombe suffit largement mais utilise de la TS. Après tout dépends de ce que tu veux faire. Un lunch box, il prends des beignes. Donc tu peux passer un apprêt avant la couleur et vernir après ( sur les autocollants) mais n’empêche qu'il va prendre cher.

Après, et tant que tu es dans le montage. Pense à faire les fix qui vont bien. A mon sens, il y en a 3 indispensable dont 2 que tu peux regroupé. Le renfort du support du servo de direction : une petite tôle plié à la forme du chassis, c'est le top. Ensuite les renforts de chassis et les fixations de carrosserie. Tu peux faire les 2 en même temps en installant des barres alu de 4mm qui traverse le chassis et supporteront la carro.
Tu peux toujours allez voir les post sur les Lunch du forum tu y trouveras tout ce qu'il faut comme info.

SI tu as fait ces fix là, tu as rendu ton Lunch indestructible et bien sûr, tu lui a mis un kit roulement complet.

Après tous le reste c'est de l'amélioration de comportement. Certains, de mon point de vue, sont indispensable. La première modif : modifier la roulette de la barre antiWheelie pour éviter de casser la carter de la boite de transmission : ajoute un tirand entre l'axe de la roue et la fixation du carter. Pendant que tu est là, tu augmente un peu le diamètre de la roulette ( 19mm c'est bien) ça évite de bouffer la patte en alu. Ensuite mettre un vrai save servo digne de ce nom. Un mini Kimbrough va bien.

Le reste n'est pas indispensable c'est juste du feeling. Mais comme tous, tu casseras ou perdras les ressorts épingles, il faudra te poser la question du 5eme amorto.

Ello tout le monde

Merci PapaOurs pour ta reponse.

Pour la lipo dans l immediat je suis alle acheter une Nimh afin resoudre le probleme plus tard.

Bien sur j ai ajoute de suite le kit roulement

J ai retrouve ton post sur le lunchbox OUIIIIIIIII, j ai rajoute une rondelle cahoutchou pour faire buter sur les tiges d amorto.
Du coup j ai craque j ai achete le kit amorto tamiya 50520. Je vais tester avec ce kit pour me faire une idee.

J ai aussi achete les supports de carroserie en alu ainsi que les supports servo de direction alu.

Par contre pour le renfort du support du servo de direction je vois pas trop, idem pour le tirant de la roulette anti wheeling.

Pour les renforts de chassis, je sais pas encore si j achete tout fait ou si je le fait car pas moyen de bricoler actuellement.

Pour le sauve servo je m y attele tres rapidement.

Pour le 5 ieme amorto, je sais pas encore car j ai vu que AMPRO faisant une piece pour empecher le train arriere de claquer mais en lui laissant sa liberte.

Aussi, comment retourve t on les sujets mis en favoris car impossible de mettre la main sur l option.
J ai mis plusieurs sujets sur le lunchbox en favori mais je dois refaire la recherche a chaque fois; merci d avance.

Cdt

Sur cette page (c'est le sujet sur mon Lunch box), tu vois la plaque de renfort pour le support du servo de direction : viewtopic.php?f=133&t=19517&start=180

et là (c'est le sujet sur les Lunch de ma Team avec mes oursons) tu vois les tirands pour renforcer la roulette : https://www.vintage-rc.net/viewtopic.p ... 0&start=20

Surtout évite la pièce AMPRO, elle bride le pont arrière et tu perds le comportement du lunch. Il vaux mieux mettre un amortisseur de base même vide ou à friction, ça suffit.

Si tu veux garder des liens facile à trouver colle les liens dans le sujet qui t'intéresse comme ça tu as les infos que tu veux.
Tu as aussi ce lien qui peut-être très intéressant : viewtopic.php?f=133&t=67

Les Lipo stick Yuki Brainergy font 134mm de long comme un Nimh donc ils doivent bien rentrer, non ? :bizarre:

Quite à s’attaquer au sauve-servo, autant s’attaquer aux supports du servo

Re bonjour

Merci de votre reponse.

Ok pour le renfortdu support du servo de direction, je vois comment faire.

Idem pour les barre anti rapprochement superieur avant et arriere. J irai acheter du profile U en magasin, 2 trous dans chaque et hop 2 renforts APASCHER.

Pour le sauve servo, je look sur le net.

Pour le 5 ieme amorto je dois avoir un tamiya qui traine de mon d origine TA03 F. je vais voir ça de plus pres.

J irai acheter de la peinture cette semaine.
Par contre si je mets du vernis sur les stickers, cela ne risque pas de couler? ne faut il pas poncer au grain tres tres fin genre 2000 ou 3000?

PapaOurs j ai vu que tu as des barres anti roulis avant et arriere, tu as le modele marque stp?

Pour la barre wheeling, faut que je regarde plus pres car j ai pas de piece d avance genre rotule epaule ou autre.

Encore merci.

Cdt

Pour les BAR, je te filerais le lien en MP ce soir, au cas où, demande moi en MP les références, ça me feras un pense bête. Mais ça coute cher (tout est relatif) faut vraiment savoir ce que tu veux faire avec ton VLB. Moi je les ai mise car je pousse fort avec le brushless. Sur les chassis des Oursons en Brushed , c'est inutile si tu veux garder le comportement typique du VLB. Mais ça apporte une vrai stabilité en wheeling pour les BAR arrière et sa limite le plantage sur la roue avant extèrieur sur des virages en appuie. Donc si ça te permet de passer plus fort, ça te limite la marge d'erreur aussi.


Pour le vernis, fais un essai en collant un bout de la planche sur une un bout de plastique... mais à mon avis, ça passe. Le vernis, c'est des couches ultra-fine.

Bonsoir tout le monde,

Petit up avec des pieces toutes justes arrivees: J ai aussi un kit led dont j ai pas pris la photo encore.
Ce kit est super polyvalent et tres complet. Du coup j aimerai bien mettre une rampe de phare sur le toit ou sur le pare buffle mais laquelle?

J espere monter tout cela demain si tout va bien.

Je me pose encore la question de la couleur de la carroserie, le jaune est sa couleur d origine mais j aimerai tenter autre chose genre noire avec les bandes rouges de l agence tous risques.
Aussi pour eviter trop de travail peinture, je pense tester le plastic dip, l avantage c est qu il suffit de tirer sur la couche de plastic des qu on veut changer et cela sans preparation ni degradation du support.