RC-Vintage

kitkart a écrit : ↑18 mars 2019, 16:50
Sublime.
Le mid a un meilleur comportement que l'optima avec son moteur en porte à faux AR ?

Oui, en général, le comportement du MID est plus neutre/Stable que le chassis de l'Optima avec moteur en porte à faux. Après, c'est aussi une conduite différente, certain pilotes préfère le moteur en porte à faux...

japan743 a écrit : ↑18 mars 2019, 17:21 Ello

Hate de le voir rouler a rumilly!!!!

Cdt

J'y vais surtout le Dimanche apres-midi quand j'ai du temps. Surement, ce dernier dimanche du moi de Mars, j'y serai.

A+

tintin74 a écrit : ↑20 mars 2019, 09:03

kitkart a écrit : ↑18 mars 2019, 16:50
Sublime.
Le mid a un meilleur comportement que l'optima avec son moteur en porte à faux AR ?

Oui, en général, le comportement du MID est plus neutre/Stable que le chassis de l'Optima avec moteur en porte à faux. Après, c'est aussi une conduite différente, certain pilotes préfère le moteur en porte à faux...

Sur astro, c'est quand même pas mal d'avoir une répartition des masses plus centrée.
Tu vas pouvoir l'aligner à l'Euro Master RC.

Disons que le dernier 4x4 "serieux" a moteur en p.a.f. arriere etait l'optima, justement... l'architecture a moteur central s'est naturellement imposee.

Un moteur arriere, ca sous-vire a mort a l'acceleration, et quand le grip est perdu ca part plus facilement en t.a.q.... Donc en 4x2 avec les pneus en bois du millenaire precedent, c'etait moteur arriere obligatoire pour faciliter le pilotage en tout cas a l'acceleration (au freinage faut serrer les fesses), tandisque les roues av motrices du 4x4 aidaient un peu plus. Avec le Cat, Schum a clairement defini le standard, le Mid est sorti en reponse au Cat, et les deux sont alles vers des empattements longs egalement.

Avec les progres immenses sur les pneus et les gommes chamallow de ces 10 dernieres annees, le moteur central s'est impose, meme en 4x2... et meme sur terre...

Superbe Mid :top:

lonestar a écrit : ↑20 mars 2019, 14:45
Superbe Mid :top:

Thanks!