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Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero
Publié : 12 août 2018, 21:14
par mediator3
CyberFox a écrit :eh bien écoute, j'ai fait ma première sortie avec ce modèle hier, je suis épaté par ce petit châssis!
Il pourrait en remontrer à bien des châssis plus grand et plus chers :top:
Chez rcmart il est vendu pas très cher (260 euro avec moteur et variateur basiques mais qui font l'affaire) et en free shipping
tu ajoute une radio chinoise et un servo power HD et pour plus ou moins 300 euro tu as quelque chose de qualité et agréable à mener.
Il faudrait que je puisse essayer ce genre de véhicule pour m'en faire une idée.
Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero
Publié : 12 août 2018, 21:15
par CyberFox
ben viens la prochaine fois
(tu es d'où déjà ?)
Si tu n'aime pas la carro de Jeep Willis, le Komodo est la même voiture avec d'autres amortisseurs et une carrosserie de pick-up.
Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero
Publié : 12 août 2018, 22:52
par Nicolas
Pas de problème de Torque twist ?
Car faible démultiplication des ponts donc normalement fort TT .
Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero
Publié : 12 août 2018, 22:53
par mediator3
CyberFox a écrit :ben viens la prochaine fois
(tu es d'où déjà ?)
Si tu n'aime pas la carro de Jeep Willis, le Komodo est la même voiture avec d'autres amortisseurs et une carrosserie de pick-up.
Du 64
:roll:
Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero
Publié : 12 août 2018, 22:55
par CyberFox
ben oui, j'ai vu, mais c'est où le 64 ? :smoke:
pas fort en géographie moi :lol:
Nicolas a écrit :Pas de problème de Torque twist ?
Car faible démultiplication des ponts donc normalement fort TT .
le torque twist c'est quand la voiture roule avec la carrosserie de travers ?
Pas eu ce genre de comportement, non.
Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero
Publié : 12 août 2018, 23:45
par Nicolas
Oui c'est le couple imposer au cardan qui fait pencher la voiture. Visible a l' accélération ou en côte où une roue ce décolle du sol.
Ca ce ressent plus sans huile ou avec une huile fluide dans les amortisseurs.