RC-Vintage

Perso j'ai pris ce kit, je sais pas que c'est pas du pros mais je m’éclate bien avec

Puis les frais de port sont offert

Sur ce site il y a d'autre kit

https://www.vidaxl.fr/e/8718475843931/k ... -pistolets

Le SAV est super aussi, un aéro pulvérisais mal et il mon renvoyé un autre sans poser de questions

Les peintures type faskolor ou équivalent, ça marche sur n'importe quel type de carro ou uniquement le lexan?
Pour l'ABS ça fonctionne aussi?

rr92zer a écrit :Perso j'ai pris ce kit, je sais pas que c'est pas du pros mais je m’éclate bien avec

Puis les frais de port sont offert

Sur ce site il y a d'autre kit

https://www.vidaxl.fr/e/8718475843931/k ... -pistolets

Le SAV est super aussi, un aéro pulvérisais mal et il mon renvoyé un autre sans poser de questions

Ca m a l air correct dis donc, merci

Francky

Salut

Je viens de m'offrir un nouvel aérographe, ca faisait longtemps que j'en voulais un de type "a gâchette"!
C'est le modèle Neo TRN1 de chez Iwata.

C'est modèle double actions a gravité monté avec une aiguille de 0.35mm, le changement est radicale en terme confort d'application...
C'est très progressif et ergonomique. Je trouve le confort d'utilisation bien meilleur, c'est un avis perso bien-sur

Joli achat

Des fois ça me titille l’aero, je n’utilise que des bombes. Quelqu’une pourrait faire un petit tuto de l’utilisation de ce type de matériel ?

Est-ce vraiment nécessaire de faire un tuto ici...il y en a beaucoup sur YouTube...ca répondra à toutes tes questions

Tu aimerais savoir quelque chose de particulier?

Je vais regarder ça

En fait je comprends bien les avantages (notamment en possibilités de couleurs) mais je ne sais absolument pas comment on ce sert de ces engins en fait , que ce soit l’utilisation ou le nettoyage, entretien…

Jef43 a écrit : ↑16 août 2023, 06:56 Je vais regarder ça

En fait je comprends bien les avantages (notamment en possibilités de couleurs) mais je ne sais absolument pas comment on ce sert de ces engins en fait , que ce soit l’utilisation ou le nettoyage, entretien…

Ce n'est pas bien compliqué, même moi j'y arrive
D'une manière générale, il faut être plus patient qu'avec une bombe, surtout avec les peintures acrylique qui ont un pouvoir couvrant moindre que les peintures solvantées...

Pour les aérographes double actions a poussoir,on appuies l'air arrive et on tire vers soi la peinture descends (par gravité c'est les plus répendus) et est pulvérisée.

Je bosse généralement entre 1.5 et 2 bar, cela dépend de la peinture...

Point ultra important, la dilution de la peinture, qui sera en accord avec le diamètre de l'aiguille, plus elle est petite, plus il faudra diluer, surtout avec les peintures acrylique qui sèchent très rapidement donc bouchent l'aéro...
Perso, je dilue jusqu'a avoir la consistance du lait, donc liquide mais pas trop

Il y a aussi le nettoyage de l'aéro...hyper important entre chaque couleur et en fin de projet.

Voilà plus ou moins les bases...il y a encore plein de choses a dire...mais je ne suis pas du tout un pro dans le milieux!

Merci pour ces première infos