RC-Vintage

Les pneus avants à l'arrière c'est pour rouler sur la route je pense.

Le bidule est entièrement démonté, pas de casse hormis une chape fendue et une roues arrière dont la croix d'entrainement est entièrement labourée... :bizarre:



Sinon la transmission est une des pire que j'ai jamais ouverte, les rondelles de diffs sont irrécupèrables (creusées par la rouille).



Après un gros nettoyage, microbillage, décapage etc etc... tout est prêt pour le remontage.



On commence par la Stealth, avec juste une paire de rondelles neuves, elle fonctionne nickel.

:pop: :pop: :pop:

Superbe et prometteur.

Tu as quel matériel pour le microbillage ? Juste un pistolet ?

Mr. Screwloose a écrit :Superbe et prometteur.

Tu as quel matériel pour le microbillage ? Juste un pistolet ?

Je n'y avais pas pensé a ça.
Sur Youtube il y a des tutos pour sabler au bicarbonate. Ca marche bien j'ai vu le resultat sur des jantes de BMW serie 5 (alu). Ca doit moins ecouir les surfaces que les billes de verre.

J'utilise une sableuse pour mon boulot, c'est des billes de 50 microns sous 5 bars.

Finalement j'ai remonté le nez de chassis d'origine, il est pas si vilain, les biellettes rouillées sont bien revenues.



Petite option d'époque bien sympa (à condition de pas monter de moteur trop velu), les cardans articulés.
Prochaine étape refaire les amortos.

Presqu'aussi beau que le mien :lol:

Réfection des amortisseurs qui en avaient bien besoin.



Un ptit montage à blanc avec des roues qui trainaient chez moi.

Superbe :top:

c'est boooo :top: :top: :top:

+1
magnifique :top: