RC-Vintage

J'ai tester un des accu , mon chargeur Rapide ne fonctionne pas pourtant il s'allume, du coup j'ai pris un chargeur classique.
Elle est bien chargée et le moteur tourne à fond, mais peut être son rendement est moindre.

J'ai démonter la bête entièrement pour un bon décrassage :




Le fameux moteur Vintage, c'est un Yokomo ST 540, il a plus de 20 ans :priere:



Bon il est HS bien qu'il tourne, car gros bruit strident comme, on dirait plus de graisse, et pas démontable, donc je sais pas si il est récupérable par rapport au bruit?
Par contre j'ai plus la petite clée allen pour démonter la couronne...

complètement dépoussiérée et dégraissée :

Je vais gentiment retirer les stickers afin de préparer la carrosserie pour la peindre.
Voila...

:salut:
as tu essayé une goutte d'huile sur les paliers ?

fiestix85 a écrit ::salut:
as tu essayé une goutte d'huile sur les paliers ?

+1

Et si ça ne suffit pas, tu peux essayer de le faire tourner dans un verre de White Spirit. Ça va nettoyer et lubrifier un peu tout ça

Finalement a écrit :

fiestix85 a écrit ::salut:
as tu essayé une goutte d'huile sur les paliers ?

+1

Et si ça ne suffit pas, tu peux essayer de le faire tourner dans un verre de White Spirit. Ça va nettoyer et lubrifier un peu tout ça

Le faire tourner dans du white spirit ? Sérieux ? Branché sur l'accu ?

ça c'est pour ceux qui veulent roder les charbons ,dans l'eau aussi ,essayes l'huile

jorgthescot a écrit :

Finalement a écrit :

fiestix85 a écrit ::salut:
as tu essayé une goutte d'huile sur les paliers ?

+1

Et si ça ne suffit pas, tu peux essayer de le faire tourner dans un verre de White Spirit. Ça va nettoyer et lubrifier un peu tout ça

Le faire tourner dans du white spirit ? Sérieux ? Branché sur l'accu ?

Oui oui, c'est sérieux, comme le dit Fiestix, on utilise cette technique pour roder les moteurs, ça limite les étincelles, mais contrairement au verre d'eau, le white spirit est gras et lubrifie (bien moins que l'huile bien tendu) également toutes les parties en rotation.

Salut

changes tes charbons ils sont trop court (vu ou sont arrivé les ressorts )
A+

Je vais essayer le White Spirit!
Merci pour l'astuce

En fait en résumé : trouver des charbons neufs et faire tourner ton moteur dans le White Spirit. Pour le nettoyage et suivant son état, tu atteler ton moteur en l'entrainant avec un autre moteur ou une visseuse. Moi j'aime bien la visseuse car ça permet de la faire tourner à basse vitesse au début. Tu récupères un bout d etube plastique où il y a l'encre dans un stylo bille. Tu emboite en force sur l'axe moteur et tu serres l'autre coté dans le mandrin.
Et zou.... tourne petit bolide. Garde l'option accu direct sur le moteur pour roder les nouveaux charbons. Bien que là aussi, j'utilise la visseuse au début.

Après l'indispensable sur une remise en route comme ton grass, viré le vario méca et mettre un petit vario électro, on en trouve autour de 10€ sur labaie ou même ici en occaz!! Je trouve qu'on gagne en autonomie et en peps !!!

Ok cool merci pour les infos!!
Et comme vario, quel model?
J'ai commandé le Tamiya Rs 540 Sport Tuned , bon compromis et pas trop cher.
Idem je vais devoir le rodé?