RC-Vintage

Oui j'aime bien les accus comme sa :top: Et je vais le passer en variateur mécanique je vais changer la platine supérieur qui ne devrait pas tarder à arriver :pop:

:salut: a tous

voici la travail effectué hier

récéption de la platine mrc pour variateur mécanique , merci a akiro :top:



j'ai donc commencé par démonté la bete en vue de le nettoyé un peu meme s'il n'était pas très sale , j'ai néttoyé et graissé le diff av ,
revue un peu la direction elle était mal monté il manquait un circlips





la c'est mieux


je me suis aperçu qu'il y avait des cardan homo a l'arrière :-D


puis j'ai remonté tout sa


ensuite préparation de la platine pour recevoir un variateur (réparé entre temps ) d'origine kyosho je crois



voila ce que sa donne





et enfin montage définitif


avec la carro



voila a bientot :top:

:salut:

j'ai enfin un variateur d'origine :top: merci a kmikz , donc montage aujourd'hui meme , sa fait tout de suite plus présentable





a bientot

Très sympa ton Santana :top: tu roules toujours avec ?

Merci, non sa fait un moment qu'il n'a pas roulé, mais je ferais un petit tour tranquille de temps en temps quand il sera fini

:salut:

petite modification concernant le vario j'ai mis un fusible et des contact or a la place de la prise tamiya :top:

Sympa ce buggy.

quand tu met un fusible,c'est de combien d'ampère?????
Et tu le met ou???

ba je sais pas , j'ai pas l'amperage exacte j'ai mis un 3 ou 5 amp et tu le met sur le fil + des accus , je me suis basé sur les photo lors d'un essai dans un magazine rc d'epoque trouvé sur un autre forum

ha oui,facile à faire,en fait le fil + est coupé en deux pour recevoir une prise femelle qui va ce brancher sur le fusible.
Et le fusible qui relie la seconde moitié du plus au variateur.