RC-Vintage

Le support avant, c'est du Pargu, sur lequel (le support, pas Pargu :-D ) j'ai fraisé les perçages pour utiliser les vis du kit.
Et les triangles sont presque identiques à ceux du Mid, il y a donc les perçages supplémentaires pour fixer les amortos (mais il n'y a pas de parties pleines).
Moi j'aime bien
J'ai également monté le "U" en alu en remplacement de celui en plastique.
Pour l'instant, les amortos Gold vintage ont été prélevés sur mon Mid, pour essai. Mais j'en ai un jeu complet à réviser et qui iront sur cette voiture.
A+
Joël

purement MA-GNI-FI-QUE cette rere !!!

j'ai roulé il y a quelques (nombeuses) années avec un mid et a voir tout ce montage ca me ramène a ................ loin et ca fais plais'

dommage que le prix soit si élevé sinon j'aurai craqué depuis un tit moment :ttt: :ttt:

Pas monté et déjà optimise !

Rien a dire :top:

:salut: j'ai même pas monter la mienne :sad:
pas le temps et d'autres projets pour l'instand
j'ai vu sur la baie des golds 2016 a prix discount ce sont les mêmes ???

ultima 33 a écrit ::salut: j'ai même pas monter la mienne :sad:
pas le temps et d'autres projets pour l'instand
j'ai vu sur la baie des golds 2016 a prix discount ce sont les mêmes ???

Pour les gold à prix discount, la couleur n'est pas la même mais elle est sobre pas criarde comme sur les duratrax.
Ils ont 2 oring pour l'étanchéité, les joints et les cales en plastique sont tenus par un clips.
En statique ils ont l'air très bien, il faudra attendre que je monte mon runneur pour que je puisse te dire comment ils se comportent en roulant.

Moi j'en ai pris pour mes 2 optima étagère et mon runneur

:salut:

Merci pour la comparaison des deux versions :top:
Le support avant parait presque d'origine tellement il s'accorde sur le modèle.

:pop: :pop: :pop:

@+ David

Comme je ne pouvais pas laisser mon MID sans ses amortos Gold, je me suis acheté les repro Gold Made in China que l'on trouve sur la baie :

J'ai ressorti aussi mon stock de pièces d'amortos Gold guenine au cas où

Si l'on compare les originaux et les repro, la couleur des repro tire plus vers le "champagne" que l'or, mais ça le fait quand même.
Les pistons sont compatibles, les tiges d'amortos, coupelles, ressorts aussi. Seules les entretoises qui se trouvent entre les joints toriques sont plus grosses sur les originales, pourtant les joints toriques sont de même taille :bizarre:
Toujours est-il que j'ai préféré monter les amortos repro avec des joints silicones orange Kyosho, comme tous les amortos que je restaure d'ailleurs

Enfin bref, montage des amortos sans problèmes :

Et pendant que j'y étais, montage de cardans homocinétiques à l'avant :

Prochaine étape, l'électronique...
Je voudrais y monter un combo brushless, mais je suis un peu ignorant de ce côté là :oops:
Que monteriez-vous, vous ?
A+
Joël

Hello
Je ne sais pas si un membre en avait déjà parlé mais
Juste une précision concernant les amortisseurs rouges
Eh ben ce ne sont pas les mêmes que les anciens
Ils sont plus gros :cry:
Je me suis fait eu
:salut:

ah bon ???
parce que pour moi les collier sc222 vont aussi sur les Rouges de la Rere non ?
je verifie sur le manuel mais il me semble bien
et les colliers sc-222 sont parfait pour les anciens Rouges
Z
ps ah bah effectivement... sur les rouges de l'optima c'est OT-210
bon...

:salut:

Pour moi ceux de la rere sont plus larges.
Ce sont ceux du scorpion et tomahawk rere qui sont ok avec nos originaux