RC-Vintage

Pas d'accord : tu ne peux pas comparer 2 radios en "réglages de boîte".
Une radio, ça se règle en fonction du modèle, mais surtout de ses propres préférences. De boîte, certaines seront toujours mieux adaptées que d'autres à tes préférences personnelles, pour un autre pilote, ça peut être exactement l'inverse.

Quant à la précision de pilotage, une fois réglées correctement, combien de pilotes ont le niveau pour réellement mesurer ce paramètre, et combien pour que ça influe réellement sur leurs performances en piste ?

amha la chose la plus importante dans le choix d'une radio c'est la prise en main,la meilleure radio du monde,si elle ne te convient pas ne sert a rien,apres et seulement apres,viens la qualite de la reponse,les reglages,la qualite globale,etc....
si je prend mon cas,je roule toujours plus vite(enfin,moins lentement :-D ) avec une vieille radio a manche depourvue de reglage,qu'avec une radio a volant ultra moderne,et pourtant la vieille gropif leur est bien inferieure en vitesse de reponse,qualite du signal,reglage,bref en presque tout.

laurent

Black Hole Sun a écrit :Quant à la précision de pilotage, une fois réglées correctement, combien de pilotes ont le niveau pour réellement mesurer ce paramètre, et combien pour que ça influe réellement sur leurs performances en piste ?

Salut, pour sa . Moi...... Oui oui je me la Pete grave :lol:

Attention mon discours va devenir fin :lol: : je suis d'accord qu'entre une radio et une radio tu ne verra, sentira pas la différence, mais entre une merde (comme la losi du mini 8ight) et une radio, elle est sensible.....

Par contre je ne me risquerais pas à comparer avec une radio à manches.....la différence de manœuvre fait beaucoup.
Dieux que je l'aimais ma 3vc...malgré son poids. Saleté de volant.... :sad:

Seb

Black Hole Sun a écrit : Quant à la précision de pilotage, une fois réglées correctement, combien de pilotes ont le niveau pour réellement mesurer ce paramètre, et combien pour que ça influe réellement sur leurs performances en piste ?

Je crois surtout que beaucoup de pilotes n'ont jamais eu l'occasion de tester une radio plus haut de gamme. Tant que tu n'y a pas gouté , tu as l'impression que la flysky peut suffire pour tout.
Pour faire une métaphore, dans les fait une Dacia ça roule sur les mêmes route que les Porsches , ça à un volant et 4 roues .. on pourrait se dire que c'est pareil et y a plein de gens qui n'ont jamais essayé de Porsche... la je crois que tu commence a voir ou je veux en venir :smoke:

:salut: Bonjour,

Si je peux me permettre de vous faire part de l'expérience d'une Association de Modélisme concernant les radios Spektrum

Nous sommes environ un cinquantaine de membres dont 95% sont équipé de radio Spektrum et le reste de produit type Flysky ou dérivé.
On ne peut pas nier qu'il existe certains problèmes comme des ressorts qui sautent sur les DX4C (remplacer par le magasin ou le SAV) ou encore quelques soucis de top radio suite à l'usage d'Accu en lieu et place de piles. Mais hormis çà rien à signaler !

Quand serait-il si l'inverse c'était produit, c'est à dire 95% de Flysky ou dérivé et le reste en Specktrum. Impossible à dire mais c'est tellement facile de retenir les points cités ci-dessus qu'il en devient aussi facile de dénigrer le produit et de faire passer ses utilisateurs pour des "kékés".

Les produits de chez Horizon Hobby sont disponibles dans énormément de magasin en France, le modélisme débutant se tourne vers ces boutiques qu'elles soient en ligne ou avec un réel pas de porte. A contrario, faire l'apologie de produits très faiblement distribués en France ou UE sur un forum Français me semble peut judicieux. D'autant plus qu'il existe visiblement des règles en matières de produit Tamiya / T2M qui protège les utilisateurs de ce forum face à cette dérive. :bizarre:

Serte les produits Spektrum sont fortement "propriétaire" notamment leur protocole d'échange entre la radio et le récepteur. Mais cela permet d'assurer la pérennité de la marque ainsi que sa distribution. S'il n'y avait pas ses chinoiseries à bas prix (récepteur orange par exemple) cherchant à tout prix à contrefaire leurs produits, le problème que Tom4 rencontre n'existerai pas et les récepteurs serait certainement toujours retro-compatible.

Personnellement j'ai eu les deux types de produits, je ne prends pas plus part pour l'un ou l'autre les budgets de uns et des autres sont ce qu'ils sont.
Mais je suis revenu des produits type flysky. C'est bien pour débuter (quoique acheter un bonne radio d'emblé c'est mieux) pour faire rouler des vintages qui de toutes façon sont plein de jeux avec un tenue de route aléatoire, c'est ce qui fait leur charme. Mais une fois passer ce cap, l'usage d'une meilleure radio avec une bonne prise en main reste un confort indéniable lorsqu'on s'améliore dans le pilotage ou dans le choix de son chassis (competition entry).

Encore une fois j'insiste, les produits Spektrum sont disponibles aisément en France par des employés Français quid des produits Flysky :french:

David Ludwig
AMRCL

Si JR s'est retiré de spectrum, ce n'est pas tout a fait pour rien... Spektrum berne sa clientele et ce depuis le debut, que ce soit avec de fausses annonces ou avec du materiel au prix surfait...
Quand aux recepteurs hk "compatibles" ce n'est possible que si le systeme est ouvert, ou si les protections sont inexistantes... ( pour ne pas dire que le développement est fait par des nuls ) d'autre part en dehors de considerations purement commerciales, rien n'interdit de garder la compatibilité avec des versions antérieures...

Tom,

Pour ma part j'ai viré les autres radios kyoshos kt200 et 201 qui m'ont fait entrer dans le monde du 2,4ghz (elles sont a vendre) et je suis passé en spektrum + récepteur orange pour tous mes modèles.j'ai une dx3 jesaisplusquoi, programmable avec réglages expo, mixage et plein d'autres trucs.
Le prix des récepteurs orange m'a aidé dans la décision. Après avoir vécu les récepteurs a quartz montés sur velcro pour pouvoir les changer de modèle c'est un vrai luxe pour moi.
La radio est pas mal. C'est du plastique, du chinois, avec un niveau de qualité correct pour le prix que j'ai payé en occasion.
Ce qui est surprenant surtout c'est le poids, comparé a une radio classique FM/PCM (graupner alpina et hitec flash 4 pro car) que j'ai pu avoir c'est léger mais les 4 batteries manquantes n'y est pas étranger.
Je ne sais pas ce que certains ont contre spektrum, je suis prêt a entendre le pourquoi mais j'aimerais avoir des chiffres, des études techniques détaillées et pas "hirosaka roule pas en spektrum"

Mon avis a moi que j'ai et que je partage c'est que pour du loisir "sérieux" ou de la compétition en ligue région c'est amplement suffisant, la quantité de réglage dispo est vraiment grande et je n'ai jamais eu de pb avec malgré les courses dtm et autres tt 1/10 ou les appels de courant peuvent être assez forts.
Je suis passé sur cette radio pour la moto a cause des réglages mixage gaz-aux et expo (que je n'utilise quasiment pas au final, c'est une vraie horreur en sensation je trouve) et quand j'ai vu le nombre de modèles possibles, le prix des récepteurs j'ai décidé de revendre les kyosho pour tout mettre dessus.
C'est une décision raisonnée, mon budget loisir R/C n'est pas illimité, je ne suis pas un compétiteur acharné et je reste persuadé qu'a mon niveau je peux filer mon matos a un bon pilote il saura le régler et le piloter pour en tirer bien meilleur que moi et se battre pour un podium (en tout cas en ligue/région).
Passe en MP si tu veux plus d'infos.

J'espère que tu trouvera la radio de tes rêves.

V+
Laurent