RC-Vintage

Super resto! :top:

chouette resto,d'une auto atypique :top: ,par contre il est surement preferable de la laisse sur une etagere,ou alors si tu doit la faire roule,lui trouve un gymnase ou de la moquette.
en ce qui concerne la radio je savais qu'elle existait sous les marques robbe et marsac electronic,mais pas daewha,comme quoi le fait de rebadge des produits en rc,ne date pas d'aujourdhui.

laurent

Black Hole Sun a écrit :Il serait intéressant d'avoir un reportage aussi détaillé sur le roulage, bien entendu dans des conditions permettant d'assurer qu'il en ressorte entier (surtout vu la légendaire fiabilité Nichimo...).

Merci Black Hole Sun, Ah ! je ne suis pas contre cette idée. Je vais la creuser et dès que mon temps libre me le permet, je m'essaierai à la rédaction d'un essai routier :top:
Comme je disais, il faut qu'elles roulent ces dames :lol:, c'est pareil pour les modèles grandeur nature, si elles roulent pas elles se laissent mourir et manger par la rouille ... :ttt:

Et encore merci à tous de vos visites et commentaires sur ce topic

magnifique resto... :top:

Super ce modèle, la couronne principale à denture interne est vraiment étonnante. :top:

Excellent cette petite bête. Et la couronne inversé t'en as une en rab au cas où ???

:salut: je pense que la denture interne est faite pour baisser le centre de gravité a part ça je vois pas sinon le moteur aurrais etait en porte a faux sur le coté ou sur le dessus

Hello
Jolie resto , j'ai la même acheté neuve à sa sortie , elle n'a pas roulé une heure , après quelques minutes , un triangle avant a cassé au niveau du support d'amortisseur + parechocs :censure: un grand classique sur ce modèle :roll: . Après achat de nouvelles pièces , elle a été remiser au grenier . Mon modèle est entièrement sur roulement et 100% d'origine . Un jour peut être elle retournera sur la piste pour un tour en douceur .
a+
alain

PapaOurs a écrit :Excellent cette petite bête. Et la couronne inversé t'en as une en rab au cas où ???

Hééééééé non ! j'en ai pas !
C'est bien pour ça que je souhaite limiter le roulage
Il y a régulièrement de la pièce sur Internet ... mais surement pas pour longtemps.

ultima 33 a écrit ::salut: je pense que la denture interne est faite pour baisser le centre de gravité a part ça je vois pas sinon le moteur aurrais etait en porte a faux sur le coté ou sur le dessus

Oui, l'idée était sans doute d'assurer un bon équilibre des masses en gardant le moteur au centre de la voiture, pourtant ils sont allés ajouter un leste sous la forme du radiateur que l'on voit au-dessus du pare-chocs.... pour la motricité.
L'essentiel du poids se retrouve donc à l'avant et avec leur idée de ne mettre qu'un seul amortisseur pas folichon, le dessous de la voiture se faisait souvent râper le nez ! MAIS : c'est aussi ce qui lui donne un comportement plutôt agile, elle est très agréable à diriger.

alf77 a écrit :Hello
Jolie resto , j'ai la même acheté neuve à sa sortie , elle n'a pas roulé une heure , après quelques minutes , un triangle avant a cassé au niveau du support d'amortisseur + parechocs :censure: un grand classique sur ce modèle :roll: . Après achat de nouvelles pièces , elle a été remiser au grenier . Mon modèle est entièrement sur roulement et 100% d'origine . Un jour peut être elle retournera sur la piste pour un tour en douceur .
a+
alain

Merci Alain ! Content de voir qu'il y a d'autres Spirit là-dehors.
Mais je t'assure que, à douze ans, je la malmenai un peu cette auto, et je n'ai pas cassé si souvent que ça. Pourtant je roulais "sauvagement" dans la rue et sur les trottoirs à l'époque....

:salut: je pense que le rappage de nez doit etre fréquent sur les TA