RC-Vintage

Jolie ton egress . :top:

civicman a écrit :Jolie ton egress . :top:

Merci, mais elle va sans doute pas rester aussi nickel très longtemps...

julien-32 a écrit :L'Egress runner c'est pas pour de suite mais un jour je craquerais de nouveau...

J'ai craqué, plus qu'à attendre le facteur!

Coté carrosserie, qu'est ce qu'il y a comme différences entre l'originale et la réré?

julien-32 a écrit :
Coté carrosserie, qu'est ce qu'il y a comme différences entre l'originale et la réré?

Salut,

J'ai pris 2 carros pour mes Egress vintages et la carrosserie de réédition est la même. Je trouve juste qu'on voit plus les petits perçages pour l'aspiration lors du thermoformage. Ça fait des petit "cratères" a certains endroits et ils sont plus prononcés sur la re que sur mes vielles carros.
Au niveau des decals, le TAMIYA latéral est différent avec une police moderne sur la re.

Sinon je craquerai bien aussi, mais pour la réédition....

:salut:

Bonsoir à tous

Changement du titre car je viens de recevoir ma deuxième Egress
Cette fois c'est une originale et non une réédition. L'état est correct on va dire, par la il faut comprendre que c'est une bonne base pour une restauration en règle. Le petit plus c'est les cardans double homocinétique options

:salut:

Place aux photos et première inspection .















Alors coté châssis, il y a un gros travail de nettoyage à faire, changer la visserie et bien que la peinture soit bien faite, originale, ... , DÉCAPER la carrosserie :lol:

Du coté des absents on a :
- le moteur , j'en ai un tout neuf qui attend pour le moment sur la réré
- les jantes, la réré va donner les siennes
- les pneus, là il va falloir chercher
- les autocollants si j'arrive à décaper correctement la carro, je pense prendre des reproductions de la planche originale. Si je foire le décapage, carro et autocollants de réré.

Et maintenant comme on dit: Au boulot!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Perle très rare les doubles homocinétiques. :top:

civicman a écrit :Perle très rare les doubles homocinétiques. :top:

Oui c'est clair! Le top c'est qu'il y a les avants et les arrières :smoke:



C'est démonté, il y a plus qu'à frotter maintenant :lol:
Je pensais devoir remplacer toute la visserie, en fait elle est en très bon état, juste 5-6 vis à changer.

:salut:

:salut:
Tu prends quoi pour DECAPER la coque ...?
Quand je pense que j'ai les fameux cardans sous emballage ...

Pour enlever le double face sur le châssis j'ai utilisé du paint killer, puis lustreur plastique et huile de coude :smoke:

Pour la carro elle va faire un tour dans le glanzer et je verrai bien si ça marche.

Pour la visserie, nettoyage à l'essence et elle est nickel

Le glanzer, pas le droit d'utiliser cela dans mon appart
Merci pour l'info