RC-Vintage

pour les jantes j'ai été obligé de retirer la petite bordure ,elle étaient trop abîmées .

quand tu décide de restaurer une caisse tu fais pas les choses a moitié :priere:
ça fait plaisir a voir !
:salut:

alain térieur a écrit :quand tu décide de restaurer une caisse tu fais pas les choses a moitié :priere:
ça fait plaisir a voir !
:salut:

merci
les jantes sont propres .
il faut que je trouve des vis de rechange dans mes boites ,car il y a plein de mortes et puis aussi des pitites rondelles pour supprimer le jeu qu'il y a ................ partout

la dernière pour aujourd'hui

Evage a écrit :Bonjour,
Elle est presque dans le même état que la mienne dis-donc !
Tu n'as plus de pare-choc devant non plus, tu vas faire comment ?
A+

après vérification de toutes les pièces c'est bien le carter avant qui a bien morfler une remise en état sévère s'impose

Ben alors!? Il me semblait bien sur tes photos ! (à l'arrière, il y avait toujours le pare-choc).
Ce carter avant est très exposé sur la M01. Si, comme la mienne , elle a beaucoup roulé sur du bitume de route ou parking et sur des graviers (et pas des pistes) ça rappe énormément. Le carter s’entrebâille aussi parfois, laissant rentrer la poussière mais les pignons résistent, je me demande comment ?!
Pour les jantes, la collerette semble retenir un peu mieux les pneus, non ?

la collerette ne sert a rien ,elle est purement esthétique

:salut:
mon ancien châssis est en meilleur état mais le mien n'a connu que le bitume
l'ancien propriétaire de celui que je viens d'acheter avait collé les deux parties ,pareil pour le carter de transmission heureusement que ce n'était pas une bonne colle

je répare le carter avant ,super glu poudre de plastique super glu poudre etc etc ,jusqu'a temps que se soit combler .

je l'aurai plongé dans l'eau bouillante comme avec la chaleur, la colle ce liquifie généralement