RC-Vintage

J'y pense, mais là c'est la noix de cardan qui se "déboite" du diff... donc le joint devrait caller le jeu en le cardan et la noix ???

PapaOurs a écrit :J'y pense, mais là c'est la noix de cardan qui se "déboite" du diff... donc le joint devrait caller le jeu en le cardan et la noix ???

bien sur ,certaine de mes voitures ont un joint de chaque coté du cardan ,comme dit plus haut , des tronçons de durites silicones font parfaitement l'affaire

je dois avoir dans mes bacs un bout de durite ...

attention sur la FF, si les sorties de diff sortent du diff, tu peux avoir une usure prématurée et perdre toute motricité... j'en ai fait l'expérience en utilisant des mousses a la place des joints silicone...

c'est ce que je me suis dit, a priori, le diff est en bonne santé. Donc il faut vraiment que je cale les noix avec des bouts de silicone.

PapaOurs a écrit :c'est ce que je me suis dit, a priori, le diff est en bonne santé. Donc il faut vraiment que je cale les noix avec des bouts de silicone.

:salut:
pas encore fait ça

non, la voiture git sur mon bureau... les engrenages à l'air. :-D :-D :-D

Sur les kyosho raider ils mettent carrement des ressorts.