RC-Vintage

ok merci bon a savoir :top:

dourak91 a écrit :

gravedigger21 a écrit :ha merci, c'est bon a s'avoir ! si on veut un chassis propulsion !
c'est valable que pour les F103 GT ou tout les F103 ?

À ma connaissance que le GT ,le LM pour les LE MANS SÉRIES je crois..

Il y a que sur le GT que tu peux mettre des roues de de Touring...

C'était pas une mauvaise idée ce châssis, hein Math? :french:

J étais pas convaincu mais y a que les idiots qui changent pas d avis. :roll:
C est prometteur en tout cas

J avais pas fait attention mais gommes en 26

Je pensais à un truc ça doit être largement modifiable pour le passer en LM,un axe de F1 avec les pneus idoines,une carro de lm et hop,non?

Un 1er run.
C est dans le rythme des F1,ça suit les trajectoires sans difficultés. :top:
Le plus impressionnant, c est à la remise des gazs ,c est quand même vachement stable
Tout ça sur une surface bien glissante, un diff encore à peaufiner et des pneus en 36 quasiment sur l insert....
Bref c est top.

:salut:
Bon finalement j avais une autre carro à mettre dessus,plus en adéquation avec l esprit Gt mais lésée de son spoiler avant. :sad:
Après un rafistolage du spolier avec une chute de lexan peinte en blanc,le résultat est sympathique,l'auto est moins sujette au roulis car plus basse.
Et hop des leds de retour sous le capot et le coffre et.... tadaaa....

Bref,prêt pour la baston :-D

:salut:

Poursuivons le post de "Wilson" :lol:

Mardi dernier,premières armes en meutes sous sa nouvelle robe.
Grosse efficacité avec des gommes rides en 36 sculptées passablement usées pour pas dire laminées
Encore un peu de dérive sur les grosses ré-accélérations mais rien d'ingérable :smoke:.

Avec les t°qui vont bientôt baisser -peut-être?- j'ai pour idée de le chausser en RIDE 24,insert soft à l' arrière -sait-on jamais- et insert dur à l'avant
;ça devrait être un rail

cool de voir rouler un F103GT :top:

c'est quelle reference les rides scultés en 36 ?