RC-Vintage

j'adore, c'est voiture, elles ont une gueule. Si elles n'étaient pas si chère et rare, j'en mettrais bien une dans ma collec pour faire tourner une voiture Alu...

PATROL09500 a écrit :Euh, va falloir que tu ailles chez l'ophtalmo

non je n'irais pas chez l'ophtalmo, mais je retournerais au collège que c'est pour apprendre ce que c'est que je parlerais très bien après
eh oui, je me suis mal exprimé et ma formulation étais très ambiguë (j'en étais conscient).
Il crève les yeux que tu as les petits machins dorés et le renfort de direction sur lequel se monte le support de carrosserie avant du shuttle.
Je ne parlais que des porte-fusées alu

mon "mais également" voulait dire que tu avais tout, excepté ce qui était mentionné après.

voili, voilou

edit: moi c'est le pare-chocs authentique du shuttle, diffèrent de celui du viper, que je n'ai pas. j'ai donc mis le pare-chocs du viper. Ca passe encore (mais pas pour les fous de la resto à la pièce près )

On est quand même des grands malades :lol: :lol: :lol:

C'est capillotracté ton explication.
Faut pas avoir une encéphalorectomie pour comprendre
Effectivement sur mon modèle, j'ai le pare-chocs d'origine d'un Shuttle (qui vient de ma première Viper, qui à la base était un Shuttle), mais faut avouer, il est moche...Mais je le garde, même si je ne suis pas un intégriste de la restauration à l'écrou prés !
:salut:
Joël

Déterrage de poste...
En ressortant toutes mes pièces pour la restauration de ma Viper, je suis tombé sur ces bouts de platines radio :

Si l'on compare avec la platine complète de la Viper, on voit qu'il ne manque pas grand chose :

Je me demande si je ne vais pas tenter une reconstitution pour remplacer la platine carbone fait maison du Shuttle par une platine d'origine :roll:
Pourquoi ?
Ben ma platine carbone n'est pas très bien finie, je trouve que ça fait tâche...
Bon, allez, j'attaque !
:salut:
Joël

Bon ben voilà, platine réparée avec des bouts découpés dans un des morceaux qui ne sert pas, collage à la cyano, ponçage au 600 à l'eau, application d'une couche de vernis Tamiya, et voilà une platine (presque) toute neuve :-D


Du coup j'ai démonté la platine du Viper en cours de restauration, je l'ai également poncée au 600 pour enlever les traces de colle qu'il y avait dessus (j'ai remarqué que systématiquement il y a des traces de Superglue sur les platines, ce sont donnés le mot ou quoi :x ), et application d'une couche de vernis
Bon, ben maintenant faut lui faire une carrosserie digne de ce nom à ce Shuttle. ça tombe bien, j'en ai une d'origine toute neuve offerte par mon ami Kristjan :priere:
A+
Joël

:salut:


Vraiment superbe , ta platine fait comme neuve :top:

Ben ouais, je me suis surpris moi-même
Du coup même traitement pour la Viper...

je m'etais jmais vraiment penché sur les ayk et ...c'est une enorme erreur ! j'adore le style et la mecanique me donne vraiment envie !
je pense que je vais pas tarder a essayer de m'en trouver un :roll:
en totu cas superbe renov ! :top: (comme toutes tes autres reno d'ailleurs)

Je vois que le carrossage des roues arrières de la Viper est très positif, par défaut.
C'est normal donc? En modélisant, je trouve qu'il est très fort quand-même...

Bonjour Joël, et les autres spécialistes AYK

Petite question pour un pro de la Viper:
j'ai des flat spots sur mes pneus de Viper. Quels mousses utiliser pour les remettre en forme?
Je vois que les pneus s'apparentent peu ou prou à ceux de l'optima OT30 mais je n'ai pas de référence pour ceux-ci.