RC-Vintage

Beau début de cette restauration intéressante
Pour la rénovation et la fiabilisation des amortos, voir là : http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... 25&t=18538
En plus, maintenant, ils existent en rouge

Bonjour sqfab,

merci du tuyau !

travailles-tu aussi sur une optima ?

Si oui quels sont les roulements à acheter pour remplacer les bagues ?

Merci PATROL09500,

par contre, tous en rupture de stock :x

Fred_38 a écrit :Bonjour sqfab,

merci du tuyau !

travailles-tu aussi sur une optima ?

Si oui quels sont les roulements à acheter pour remplacer les bagues ?

RE Hello :salut: :salut:

Tout à fait, je suis en train de réhabiliter un châssis Optima pour en faire une Optima 1ière génération

J'ai démonté/nettoyé le châssis et changé lez qqs pièces abîmées (pignons essentiellement) et commandé des repros de roues (la caro + pilote + stickers, je commande la semaine prochaine) et je vais créer un post de rénovation pour mettre tout cela en musique

PS: la seule différence par rapport à l'original c'est que les amortos seront ceux du rere Scorpion (avec une petite modif sur ceux AR)

Pour les roulements tu as besoin de quatre 8x14x4 pour les sorties de différentiels, de deux 4x8x3 pour l'axe couronne et de dix 5x10x4 pour les 4 fusées de roues (2 AV et 2 AR) et pour les axes du boîtier différentiel AR
Sur le net (par ex pour les 5x10x4) , je me les suis procuré à : http://www.ebay.com/itm/5x10-Dual-Shiel ... 2a48a146d9

Pascal

Merci!

bizarrement je viens de commander les même !

ce qui m'inquiète est que j'ai été incapable de retrouver ton offre en cherchant via google et ebay autrement qu'en faisant copier/coller de l'annonce ! (va falloir que j'apprenne les mots clés magiques)

On trouve sur le net pour à peu prés le même prix le kit complet (chez hobby-smart sur la baie par exemple).
Ce tuto me donne envie de me lancer enfin dans la restauration de mon quatrième OPTIMA (j'ai déjà un JAVELIN http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 41&t=14942 un TURBO OPTIMA http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 41&t=15910 et un OPTIMA GOLD http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 41&t=15650

Tuto ?

Fait par l'élève alors ....

En tout cas merci du suivi et de l'aide, elle va peut être revivre avant 2020....

Je viens de regarder tes 3 restaurations, c'est du grand art.

PS : peux-tu me dire où tu as trouvé la vis M 2.6x15 pour le sauve-servo ? (je ne l'ai plus ainsi que l'écrou associé)

En farfouillant sur ebay,

j'ai trouvé ça :

mode modo cyberfox ON
j'ai édité ton message en mettant le commentaire suivant: "pas de lien vers des ventes en cours"
Et toi tu ré-édite par dessus pour le remettre :ttt: sois plus attentif
mode modo OFF

par contre n'ayant aucune compétence, je suis incapable de savoir si c'est une affaire ou si ça vaut le prix du poids du cuivre.

des avis ?

Fred_38 a écrit :En farfouillant sur ebay,

j'ai trouvé ça :


par contre n'ayant aucune compétence, je suis incapable de savoir si c'est une affaire ou si ça vaut le prix du poids du cuivre.

des avis ?

Si tu veux faire rouler ton optima, oriente toi sur un petit combo brushless 17.5T par exemple ou un moteur à charbon économique type 540 Sport Tuned.

Les moteurs à charbons d'antan sont plutôt à destiner aux modèles qui resteront sur l'étagère... Surtout que je pense que les charbons pour Le Mans ne doivent pas être facile à trouver et en plus il te faudra un tour pour l'entretien du collecteur...

J'aurais bien aimé gardé mon variateur électronique mais avoir un moteur un peu plus puissant car le mabushi de base rincé c'est mou.....