RC-Vintage

tamiyavintage a écrit :Juste une question, sur le Truck, je m'attendais pas à ce que ça file comme un B4 mais avec un bon accu de 3300 et un Superstock RZ, je trouve que ça va pas très vite...

Normal ?

Je précise que la voiture est sur bagues mais quand même !

J'ai mis un vario robitronic, il marche très bien sur mon Lunch Box, sur le truck la vitesse de pointe est assez dècevante... :x

quand t'enléve le moteur et que tu pousses la voiture à la main, est ce que la transmission est libre ? j'ai l'impression que ton truck a un pb de transmission qui le freine. car sincèrement un rc10t va pratiquement aussi vite qu'un rc10 buggy. peut etre que ta couronne et ton pignon moteur ne sont pas adaptés

Bon ,je met une photo, j'ai testé la resistance de la transmission, elle est très faible !

Et j'ai pas l'impression que le couple couronne pignon soit différent de la config d'origine...

14 dents 87 dents si je sais encore compter...

Avec un SuperstockRZ et un vario 12t Robitronic...



Bon, déja j'ai laissé un minimum de jeu entre pignon et couronne, ça roule déja mieux, faut dire que j'avais serré ça beaucoup trop...


C'est impressionnant car la vitesse n'est pas encore énorme mais c'est tellement facile à controler, ça colle tellement au sol et au relief que j'ai peut être une fausse impression de lenteur...

Je vais attendre ton avis sur ce couple pignon couronne et je vais essayer un autre variateur pour voir !

Merci pour les infos !




La photo c'est pour rire...

vu la taille de ton pignon moteur, ca ne m'étonne pas !!! :lol: tu peux rajputer encore des dents sans pbs. oublie les rapports des tamiya et kyosho, c'est plus la même chose

Et tu me conseille quoi comme pignon ?



Faut bien débuter un jour !!! :x :lol:

tamiyavintage a écrit :Et tu me conseille quoi comme pignon ?



Faut bien débuter un jour !!! :x :lol:

and factors such as your track's length, traction and
composition; tight or open track; and your truck's rear tire
diameter. A basic 24° stock motor would start around at the
low end (9.83:1; spur 87/pinion 23) of the scale while a 36°
to 40° short stack stock motor would start at the high end
(11.91:1; spur 87/pinion 19) of the gearing scale.
MODIFIED. For modified motors we have included a
starting gear ratio chart for the truck. This chart is based on
using seven cells and four inch diameter tires. If you are
running a six cell pack, then you will normally add one or two
teeth to the recommended pinion size for your setup. The
formulas that follow can help you gear correctly for your motor
and help you match a recommended gear ratio given to you.
We recommend starting with a 14 turn modified motor.
Recommended starting modified gear ratios:
spur/pinion
17 turn 87/21 10.77:1
16 turn 87/20 11.31:1
15 turn 87/19 11.91:1
14 turn 87/18 12.56:1
13 turn 87/17 13.30:1
12 turn 87/16 14.13:1
11 turn 87/15 15.0
voila, la ton t2 ça va etre un avion (c est un copier de la notice va voir surhttp://www.teamassociated.com/shusting/ ... 0truck.htm)bon run :top:

donc en gros avec ton moteur, tu peux mettre un 21 dents sans pb.

Bon, c'est juste 7 de plus... lol

Effectivement, je trouvais qu'il moulinait grave !

un peu comme un papy a vélo qui pédale dans la choucroute !


Bon benh, je verrai ça après les vacances !

Au fait les pignons de B4 sont valables pour ce truc ou c'est du pignon vintageux ?

c'est du 48dp.

Et ces couronnes kimbrouck ( Attention peut être pas la bonne orthographe... )

48 dps, ça marche aussi alors ?

Je découvre des choses.... Merci aux afficionados ! :top:

Et une dernière question, je pensais avoir un RC 10 Truck 2, mais en fait c'est un RC10 T, c'est de quelle année ça ?

Je suis épaté du comportement sur le terrain, dingue ! Digne des productions actuelles !
Franchement je comprend l'engouement pour ces bebetes aux amortos dorés !

en principe tu ne devrais pas avoir de soucis pour installer ta couronne.

je pense que tu as l'une des dernières versions du rc10t qui était vendu avec des triangles noirs et des amortos avec bouchon en plastique.

voici les différentes versions

RC10T (1991)
RC10T Team Truck (1993)
RC10T2 (1995)

le t2 a lui aussi un chassis alu mais beaucoup plus fin et étroit. injustement boudé par les collectionneurs.