en virant le bagues de blocage et en ne serant pas les vis de fixation , le guide peut tourner sur son axe et la tige du paulstra peu coulisser dans sont support . pour empècher la vis de se dessèrer , j'ai mis une goute de frein filet . avec cette modif j'ai autant de débattement que la version amortisseur . les paulstras ne travaillent plus en cisaillement mais en flexion . la tige avance de un centimètre environ sans contrainte .
modif en images .
la bague déposée . la vis collé avec du frein fillet .
position haute .
enfoncement maxi .
les versions suivante du bullit avec les guides en plastique noir travaillent sur le même principe .
je pense refaire les supports en alu avec des vis btr lamé dans le support , pour éviter que les têtes de vis n'abiment la peinture de la carro .
je pense aussi remplacer les pneus mousse par das modèles plus moderne . sur la terre ils n'accrochent pas trop et s'usent vite .
a+
alain
, mais la petite fraiseuse à manivelles sera toujours indispensable pour des pièces à l'unité .
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