RC-Vintage

Euh scuzez mon indigence cérébrale en terme de chassis M....mais comment on peut transformer un M02 en M01??? on retourne le chassis?

c'est presque ça:

M-01


M-02


en gros, on déplace les renvois de direction, et 2 ou 3 autres bricoles... pour passer de S a M ou L ( 208, 225, 240mm d'empattement ) on change la poutre du châssis qui ne reçoit pas le moteur ( avant sur la 02, arrière sur la 01 ) et bien sur en version 02, on utilise un moteur calé a 0° ou a timing réglable... ( ou un brushless )

PapaOurs a écrit :Euh scuzez mon indigence cérébrale en terme de chassis M....mais comment on peut transformer un M02 en M01??? on retourne le chassis?

:salut:
si ta question est pour savoir si on peut faire d'un M01 traction un propulsion ,oui juste les pièces a inverser --> http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 69&t=18145

Eh bien finalement avais bien raison pour la première proposition...

Alors il s'agira de la Version Mugen du CRX AS la carro est fraichement déballé mais aucune hostilité n'as été commencer encore

si j'avais pris la S800 je l'aurais laisser en M02 et changer la cellule pour une 210mm mais si jamais un jour je retombe sur un châssis pourquoi pas...

voici ma petite conversion du M02 en M01



et la carrosserie pour voir si les trou de fixation sont bon

:salut:
je ne comprend pas ce montage de la tringle donnée par tamiya ,moi j'ai retourné le sauve servo pour que la tringle soit parallèle au châssis ,c'est plus esthétique et fonctionne aussi bien

si tu compare au M01 je n'est pas tout a fait réalisé le même montage afin de déplacé l'accus vers l'arrière pour essayer de répartir un peu les masses AV/AR

Et le problème que j'ai remaquer c'est que en cas de braquage butée la direction force un peu sur les fusée alors je préfèrais gagné en fiabilité et perdre un peu d'angle de braquage

Bonne idée pour la répartition et cela dit ça me choque pas, seulement l'impression que c'est d'origine :top: :lol:

étant donner que je me suis attaquer sur un coup de tête avec ma femme sur la carrosserie de la F103, je me suis dis autant en profité et les faire toutes




elle n'est bien évidement pas terminé

Autrefois, certains s'amusaient à combiner deux trains avant de M01 pour obtenir au final un M-Chassis à 4 roues motrices, 2 moteurs et 4 roues directrices. Une vraie folie !