KYOSHO RAIDER la Revanche...!!! TWIX Turbo Kyosho

[ultima 33]

:salut: tu vas changer le chassis ?
c'est vrai le raider n'était pas en retard pour lépoque avec son moteur mid et en plus il est facilement upgrapdable vu que c'est un kyosho

[Steve Warson]

:salut: tu vas changer le chassis ?
c'est vrai le raider n'était pas en retard pour lépoque avec son moteur mid et en plus il est facilement upgrapdable vu que c'est un kyosho

Effectivement le châssis va changer et lui seul à priori ne sera pas du Kyosho.

Auto 8 et Auto RCM ont fait des articles intéressant sur "l'upgradage" du Raider et font la démonstration que c'est une bonne petite bestiole (ou barre chocolatée)

[ultima 33]

bon ok je vois que je vais devoir faire la course a l'armement :lol:
ça tombe bien j'ai tout un arsenal pour lui

[PapaOurs]

2 pages.... et pas le début d'un truc.... allez photos!!!

[ultima 33]

:salut: soit pas presser papaours ont en ais dans la phase d'approche un bon cassoulet doit mijoter longtemps

[Steve Warson]

C'est vrai effectivement, on parle on parle mais les photos n'arrivent pas

Donc nous allons nous intéresser à ça:




Oh pardon, à CA;



Donc un bon vieux raider (nb celui ci n'est pas le mien / le mien étant déjà en pièces), mais il est très représentatif de l'état dans lequel un de mes grands amis me l'a donné (le genre d'ami qui régulièrement me dis " tiens j'ai trouvé ça pour un euros je te le file ça m'intéresse pas", ce à quoi je réponds "argh, mais c'est un Kyosho scorpion que tu as trouvé là " Certes c'est pas tous les jours, mais quand ça arrive ça fait du bien.

Dans le cas présent ce fut un raider tout complet et équipé de son ensemble radio et servo de marque Kyosho (il ne manquait que la carro et la radio).

Je n'étais franchement pas fan de ce modèle (trop plastique et pas assez compet pour moi), mais dès le début j'ai eu envie de l'améliorer et je me suis intéressé à ce modèle et ces déclinaisons en 4x2 de loisir. J'ai ainsi découvert qu'il avait du potentiel et j'ai souhaité le faire évoluer d'où ce petit post et sa présentation.

Mon conseil donc est pour touts les possesseurs de raider et évolutions (pro, turbo....) gardez les, car si c'est pour en tirer 50 euros (Grand Max) ça ne sert à rien.
Cette titine peut être vraiment plaisante pour peu que l'on s'intéresse à elle....

[ultima 33]

:lol: le seul qui a eut la chance d'avoir 50€ ici c'est akiro quand je lui ai acheter le siens

[Steve Warson]

:lol: le seul qui a eut la chance d'avoir 50€ ici c'est akiro quand je lui ai acheter le siens

Et....il va le regretter :lol: :lol: :lol:

Au départ je l'avais mis dans un coin et avait posé un mouchoir dessus. Puis quand j'ai voulu l'Upgrader, je me suis orienté vers toutes les options du turbo Rocky; puis je suis tombé fan du Rocky et j'ai gardé toutes les Option Turbo Rocky pour mes 2 Rocky.

Ainsi, je suis tombé sur un châssis en retour des states qui m'est immédiatement apparu intéressant dans le cadre d'un projet Twix / Raider Kyosho
PRP m'avait dit quelle en était l'origine. Si tu lis ce post pourras tu me rappeler de quelle voiture vient ce châssis stp?

Donc voilà la base de départ une belle pièce très rigide. Aucun besoin de renfort.





:salut:

Les bases du projet sont celles ci:



La jante avant n'est pas la bonne bonne bien sûr

Une petite séance de Dremel et voilà (j'ai peut être eu le tort de me baser sur les découpes du châssis de Turbo Rocky pour le boitier de transmission, mais ce n'est pas dramatique finalement.



:smoke:

[Steve Warson]

Et ça continue...

Petites avancées le train arrière est positionné correctement. Il est solidement fixé et le moteur pourra accepter tout type de pignon.







Voilà voilà, c'est tout pour aujourd'hui, mais ça m'a pris bien 1h30 cette affaire (sans compter le rangement/dérangement de mon bureau atelier ).

:salut:

[ultima 33]

:salut: c'est le modele grand luxe ton twix moi le miens le carter est en plastoc :sad:
je me suis degotter un chassis en 2x3 :top: