RC-Vintage

Pour l’instant après quelques sorties viriles, rien à déclarer a par le plastique de protection de la carrosserie qui s’effiloche...

Sinon, la plus part des TL-01 que je vois sont en config "piste", les miens sont en confis "Truck" donc grosses roues.

Pour pouvoir passer de l'un à l'autre, je me dis qu'il me faut un jeu de triangle et de cardan???

Les amortos "grandes" tailles resteront caché sous la carro de truck.

Par contre quid des fusées et portes fusées ???? dois je penser à autre chose?

La puissance et la vitesse lié aux grandes roues par rapport à des plus petites sont des paramètres dont je dois tenir compte??

Si un des mien j'ai fait au plus simple, j'ai tailler le parechoc avant pour que les roue de CC01 passer, j'ai mis des disque ou hexa long je ne sais plus et tout les reste est d'origine, tu peux monter des amortisseur long ou des chappe longue pour monter la garde au sol , bon pas contre faut pas avoir peur d'avoir un ecrou de roue qui se barre, l'ideal est aussi de trouver des axe long , ca existe chez Tam avec des Axea long , si tu met pas ca jante de touche, si non tu fait la modif de Cactus avec des pieces de M05 si je me rappel bien ?
Ca donne ca



Edit j'ai retrouver le Topic http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... us#p178249

Et une autre photo de mon machin

PapaOurs a écrit :Pour l’instant après quelques sorties viriles, rien à déclarer a par le plastique de protection de la carrosserie qui s’effiloche...

Sinon, la plus part des TL-01 que je vois sont en config "piste", les miens sont en confis "Truck" donc grosses roues.

Pour pouvoir passer de l'un à l'autre, je me dis qu'il me faut un jeu de triangle et de cardan???
C'est la grappe C réf 50737, ça vaut 12€ en shop Allemand (MP si besoin), à moins que l'un d'entre nous ait ça dans ses tiroirs... Les cardans sont communs à beaucoup de châssis Tamiya TA01/TA02/FF02/TA04/DF03RA/TB01 etc... Longueur 39/40mm si je ne m'abuse, mais ça ne s'arrête pas là... La suite un peu plus bas.

Les amortos "grandes" tailles resteront caché sous la carro de truck.
En laissant les amortisseurs "longs", tu risques d'avoir d'un débattement trop important pour la hauteur de caisse (châssis qui frottent par terre et roues qui frottent dans les ailes, à moins de glisser des câles sur la partie extérieur des tiges/pistons pour faire une butée... De plus, la hauteur de caisse va être difficile à régler si le châssis est plus haut perché...

Par contre quid des fusées et portes fusées ???? dois je penser à autre chose?
En comparant les deux notices, on peut effectivement voir que les fusées avant sont différentes, mais ce n'est pas tout malheureusement. Il faut également penser au tirants de fusées plus court et aux biellettes de renvoi de direction, plus courtes aussi. Sinon le reste c'est bon, si ce n'est le pare-chocs, mais là c'est pas très grave

La puissance et la vitesse lié aux grandes roues par rapport à des plus petites sont des paramètres dont je dois tenir compte??
Là je ne pourrais pas dire si la différence va être flagrante, mais dans la logique tu as raison, les roues plus petites devraient t'apporter plus de pêche et moins de pointe, mais là y'a qu'en essayant que tu pourras savoir si ça te convient ou non

Je pense que ça fait beaucoup pour passer du Buggy à la Piste en gardant la même base de châssis. La solution la plus simple serait d'investir dans un châssis dédié, que ce soit un TL01 ou autre (TT01 ou TA04 pour des châssis peu coûteux). Sinon tu peux toujours investir juste dans une paire de jantes et pneus piste, à monter directement sur les Truggy de tes oursons, ça peut être FUN lol

Voila pour mon avis, si tant est qu'il est une importance

de mémoire les Bonzer n'ont pas les triangles le longs du TL-01B (ou du WT-01, c'est les memes)

verifie bien avant de commander une grappe inutile

:salut:

Cactuszebest a écrit :de mémoire les Bonzer n'ont pas les triangles le longs du TL-01B (ou du WT-01, c'est les memes)

verifie bien avant de commander une grappe inutile

:salut:

En faisant une recherche sur Google Image, à voir le châssis nu, on dirait bien que si pourtant

autant pour moi :priere:

Arf, je vais essayer de faire des photos et de mesurer tout ça.

Mon PB étant vraiment les triangles et du coup les fusées. Les chappes et les tirants sont pas un PB, je refabrique au besoin. j'ai bien une idée pour pouvoir faire les triangle (même s'ils n'ont pas le look top des Manobet), mais j'ai pas de modèle sous la main.

ET puis un détail, les cardans... c'est la où je me pose des questions, comment calculer la longueur de cardans en fonction de la longueur des traingles...

Sinon pour le moteur, aujourd'hui il y a un type Mabushi 550, je me dis qu'il doit pouvoir se changer facilement, car j'ai peur qu'il dépasse beaucoup avec des petites roues...

En tout cas merci pour vos réponses, ça me permet d'avancer sur mes projets et de me rendre compte de ce qui est possible ou pas.

Sinon point de recherche de haute performance, juste des trucs fun et sympa a conduire.

L'avantage avec la grappe C, c'est qu'en regardant de plus prêt, on se rend compte que finalement les tirants sont également dessus donc finalement pas besoin de refaire , sans parler du fait que c'est totalement prévu pour ce châssis...

Ne resterais alors que le problèmes de cardans en 39/40mm à trouver, mais un post dans la section "Recherche" et je suis suis presque certain que tu vas trouver

Mais c'est certain, ça gâche le plaisir de bricoler un truc soit même :smoke:

Une Grappe C peut me servir de modèle pour faire des modèles ALU, le souci reste et sera les cardans... sachant que LE problème du cardan, c'est la forme de boule en extrémité.
Tu as un aperçu de cette fameuse grappe C?

Normalement la grappe est en double dans le sachet.

Pourquoi les cardans te poseraient un problème aussi gros ? Ils ont quelles forme ceux que tu as dessus actuellement ?