RC-Vintage

Ok, j'en suis au même point que toi, si t'as des idées pour l' électrifier tu partages, je n'avance pas sur ce point.
Merci.

Pas simple d’électrifier ce châssis. Dans mon idée, il faut virer le principe de transmission décalée avec les deux courroies.
J'aimerais adapter une transmission d'ultima (vois de Triumph) Je n'ai par contre aucune idée de ce que cela donnerait au niveau du rapport de transmission.Si je trouve dans mon bazar suffisamment de pièces en rab, je testerais bien

J'ai bien avancé sur la 405, ça me plait bien cet assemblage de diverses pièces Kyosho. Il reste l'electro à faire renter dans ce châssis super étroit, je pense en refaire un d'ici peu. Heureusement que j'ai un stock des lipo super compactes.


A+

:salut:
Ah oui effectivement tu as bien avancé ... je n'ai pas de transmission d'avance d'Ultima, tu auras terminé bien avant moi !
Je te suis de près.

Arno

je ne suis pas sur qu'il soit necessaire de repense toutes la transmission,quelle est la place entre la couronne de transmission et la poulie ar?et a l'av?

laurent

Alors, pour la transmission d'origine, ça passerait dans la longueur avec le même type de modifs (axes raccourcis + méplats)
Par contre, les axes des cellules sont plus bas que l'axe du dif central. Cela impliquerait de rabaisser le dif central (pas un vrai problème), mais aussi la couronne, ces qui n'est pas envisageable. Je ne tenais pas non plus à réduire son diamètre.
Et puis, je n'aime pas ce genre de transmission :-D :-D ce qui est déjà une très bonne raison pour tout changer :salut:

Salut
bonne idée en electrique
mais si je peux emmetre un avis ,je pense que tu seras trop démultiplié au niveau rapport de transmission ;trop court
je suis le sujet en tout cas

pourtant la transmission decale c'est une bonne idee pour l'equilibre des masses,apres avec un outrunner court et un shorty,je pense que tout rentre dans l'axe,et ca evite comme precise dans le post precedent de trop demultiplie.

laurent

:salut:
Pour facilité les choses sur le mien, garder la trans décalée, bloquer le diff central et changer la couronne pour du 48dp.
Apres faut un support moteur et essayer, j'ai des shorty donc cela peut passer ...

Pelleatarte a écrit :Hello
Depuis, le projet à changé de main. La voiture a été revendu avec pas mal de pièces manquantes
Gros stand-by dessus, je bosse dessus de quand je récupère des pièces. L'idée était de convertir à l’électrique cette 405. Pour l'instant, la carro risque de rouler sur un châssis de Lazer, lui aussi en stand-by...

Bah de ma petite expèrience : quand je vois cette photo, je me dis qu'il n'y a pas grand chose à faire en gardant la transmission (sauf si on ne l'aime pas)
Mais le servo de direction est en place, un accu standard à quasi sa place en position centrale, le seul truc est la fixation moteur à cogiter un peu. J'aime bien ce projet.