Les véhicules RC d'hier à aujourd'hui
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miniracer0900 a écrit :Ahh ouais la mon porte-feuille commence à moins me faire la gueule!
Finalement a écrit :Yeah ! Les Tétézéroheinnistes en force ! (je vais vous emboiter le pas)
Bon même si le tiens n'aura plus grand chose du TT01 originel lol
J'en ai eu un dans les mains il n'y a pas longtemps avec l'option châssis carbone. Pas mal du tout mais pas pour moi car préparé entièrement Drift et ce n'est pas mon truc.
Il te reste quoi à faire dessus ?
Effectivement, encore un peu de boulot.miniracer0900 a écrit :Finalement a écrit :Yeah ! Les Tétézéroheinnistes en force ! (je vais vous emboiter le pas)
Bon même si le tiens n'aura plus grand chose du TT01 originel lol
J'en ai eu un dans les mains il n'y a pas longtemps avec l'option châssis carbone. Pas mal du tout mais pas pour moi car préparé entièrement Drift et ce n'est pas mon truc.
Il te reste quoi à faire dessus ?
Il me reste: les cardants, une one-way, un axe rigide, les supports d'amortisseurs, les amortisseurs, les fusées avant (les 3racing que je veut sont pour le moment introuvable), le cardant central que je suis en trainde ma faire en carbone, tout l'electronique, la direction avant, des biellettes pour en finir avec le jeu des triangles arrière, une couronne (celle en place est morte), une carrosserie et là elle pourras rouler! ^^
Sinon, le châssis se trouve à environ 60€ en chine et ça lui enlève plus de 120g si mes souvenirs sont bon (j'avais pesé par curiosité) donc très bonne option à acheter à tout prix!
Et +1, vive les TT-01! :smoke:
Le bouffage de châssis, je connais pas trop car je n'ai pas trop roulé avec à cause de la radio qui était vraiment de piètre qualité! :xFinalement a écrit :
Effectivement, encore un peu de boulot.
Pour le cardan central carbone, l'option existante (je ne sais plus de qui) ne t'intéresse pas ?
Pour l'option du châssis, c'est effectivement intéressant si on recherche la performance et règle surement un défaut sur ce châssis au niveau de la bague de verrouillage de la couronne de transmission, qui fini par bouffer la partie du châssis qui la bloque. Je ne sais pas si tu connais ce soucis, mais moi ça fait deux fois que je change la baignoire à cause de ça... :x
En tout cas, même si je ne pense pas y venir, le carbone c'est vraiment beau (et j'ai eu la chance de travailler avec 8-) )
Pourtant je l'ai eu sur mon premier TT01 que j'avais pas mal optionné et je n'ai pas eu de problème, il réagissait bien et les pas eu de casse... Qu'est ce qui te déplait ?miniracer0900 a écrit :Le bouffage de châssis, je connais pas trop car je n'ai pas trop roulé avec à cause de la radio qui était vraiment de piètre qualité! :xFinalement a écrit :
Effectivement, encore un peu de boulot.
Pour le cardan central carbone, l'option existante (je ne sais plus de qui) ne t'intéresse pas ?
Pour l'option du châssis, c'est effectivement intéressant si on recherche la performance et règle surement un défaut sur ce châssis au niveau de la bague de verrouillage de la couronne de transmission, qui fini par bouffer la partie du châssis qui la bloque. Je ne sais pas si tu connais ce soucis, mais moi ça fait deux fois que je change la baignoire à cause de ça... :x
En tout cas, même si je ne pense pas y venir, le carbone c'est vraiment beau (et j'ai eu la chance de travailler avec 8-) )
Mais sur le kit carbone avec le support de courrone de FF-03 passé au tour, en fait tu a un autre problème car le truc part d'avant en arrière et j'ai du faire une cale pour le calé (logique non? lollllllllll) mais après, plus aucun problème! :smoke:
Autrement, vient s'y quand même car rien que ça comme option (ma première d'ailleurs), ça change complètement le comportement et ce même avec tout d'origine!
Sinon, c'est GPM qui fabrique ce cardant mais pas convaincue du tout...