RC-Vintage

Madbearz a écrit : Renault devait passer un temps ressortir la super 5, comme a,l'époque, juste améliorer la sécurité châssis et avec des airbags. Dans les 2000€, ils le peuvent.....et cela serait bien je crois niveau Conso, car pas beaucoup de prise de poids......
Seb

difré a écrit :Au fait,dans un avenir proche,PSA va commercialisé un moteur a air comprimé.

difré a écrit :

Madbearz a écrit : Renault devait passer un temps ressortir la super 5, comme a,l'époque, juste améliorer la sécurité châssis et avec des airbags. Dans les 2000€, ils le peuvent.....et cela serait bien je crois niveau Conso, car pas beaucoup de prise de poids......
Seb

Oui,mai a coté de ça moins de sécu.
Renault a Dacia,voiture légère et économique.Mes parents ont une logan 1.5 dci 75ch 1200km avec un plein en conduisant pépère.

CyberFox a écrit :

difré a écrit :Au fait,dans un avenir proche,PSA va commercialisé un moteur a air comprimé.

ce n'est pas un moteur air comprimé en tant que tel, c'est une hybridation moteur essence avec l'appui d'un système à air comprimé, qu'ils vont sortir.

difré a écrit :J'ai l'impression que ta pas tous compris,il faut que tu sache que tout accessoire supplémentaire sur un moteur produit une surconsommation de ton moteur.
Ce que je veux t'expliquer c que quand tu prend un moteur nu sans clim,sans échappement et sans la boitte de vitesse il sera plus puissant,logique il n'y aura plus rien pour empêcher de développer sa puissance.
Il faut savoir que les constructeur de voiture donne pratiquement toujours la puissance de leur voiture en sortis de vilo,donc une auto qui fait 170ch en réalité elle fait environ 20% de moins,cette perte est du au roue,a la boite,la clim et l'alternateur.
Fait un test avec ta voiture,fou la clim,allume t phares et met ta radio reste au ralenti et tu verras que le moteur va d'abord baisser en régime puis remonter tous seul pour ce remettre a 900 t/mn.Mai tu vois quand tu roule tu t'en aperçois pas car tu accéléré tous le temps.
A propos des vérins pour la clim,le gars précise bien qu'il faut en mettre au 4 roue.
Il faut savoir que le moteur a explosion n'a pas tellement évolué depuis pas mal d'année et que c même le moteur le moins performant a l'heure actuelle.Il y a u quelques trouvailles comme le double arbre a cam,multi soupapes, l'injection direct ou le systeme Vtec de chez honda qui augmente la puissance pour une même cylindré toute les autres trouvaille ce trouvent autour du moteur comme l’électronique et bien d'autre choses.Ah si le nouveau système de chez VAG qui consiste a couper la moitié du moteur a vitesse stabilisé mai sa reste toujours de l’électronique.