RC-Vintage

hum, hum :oops:
Une idée sur la manière de démonter un Sport Tuned ? Ou n'importe quel autre moteur "non démontable" type Mabuchi 540 ? J'ai beau chercher, je ne trouve pas la fermeture éclair
Bien entendu, puisqu'il n'est pas prévu pour être démonté, la solution d'ouverture sera probablement du type ouvre-boite qui condamnera définitivement le moteur. Mais ça m'intéresse quand même

Salut,

Pour enlever les miches y a pas des rabats en métal, venant du corps?

Puis après tu tape sur l'axe du côté opposer....

Seb

un coupe tube dans un magasin de bricolage : 3euros

OK, merci :top:

Après démontage, j'ai débobiné le fil de cuivre d'1 des 3 pôles :


J'ai compté 27 tours de pôle : ça signifie que le moteur est un 27T ?

La tronche du collecteur :lol:

Madbearz a écrit :La tronche du collecteur :lol:

C'est clair , il y avait encore des charbons? :smoke:
Sinon tu as tout à fait raison 27 tours de pôle simple = 27x1 ou comme tu dis 27T

C'est quoi le collecteur ? Les 3 "plaques" striées autour desquelles les fils sont bobinés ?

Sinon, je peux officiellement vous annoncer que le moteur Sport Tuned est un 27T avec un timing (de je sais pas combien). Exit la légende du 23T.

Et il y avait encore les charbons : certes, ils ont une sale tronche et sont méchamment usinés, mais ils étaient encore là :smoke:

(en même temps, j'avais bien prévenu que le moulin était lessivé :lol: )

le collecteur rest a droite ,il n'y en a quasiment plus sur le photo de cuivre