RC-Vintage

salut, belle création, je suis moi aussi en pleine construction d'un TT4x2, tu as mis quoi comme config ?
perso je pense partir sur un 3200kv en 3s

Tres belle realisation :salut:

Suite, j'ai :
- Revu le train AV, qu'il soit bien libre sans les amortos. inversé les triangles D/G, un poil de carrossage + un peu de pincement
- Refait les bras AR avec deux triangles AV (bricolé ) et revu les encrages d'amortos AR, et monté des Fusée + portes fusée AV ce qui me facilie les reglages de carrossage et pincement, qui sont achement important avec les bras AR encrés en biais.
-reculer l'electro + accu
- chargé un pack et rouler ...

et finalement : YEAHHHH !!! voilà un vrai comportement de FF sur piste :top: Même si il leve la papate arrière sur les gros appuis en courbe, voir les deux sur les méchant freinage, mais il passe les watts d'un 13T (en 2S ça suffit) et est vif et precis comme un M03, alors qu'il est 2 fois 1/2 plus gros.

dès que le temps le permet, je le sort en TT ...

Salut,


:photos: :photos: :photos: :photos: :photos: :photos: :photos: :photos: :photos:

Et la, les videos

seb

Voilà la suite :
Détails des bras AR, deux triangles AV monté l'un sur l'autre, afin de trouver le bon angle, et la bonne longueur ...là il manque 2cm en longueur, mais le reste est nickel : cette semain je les refait en alu.
Les amortisseurs remis debout fonctionnent nettement mieux :top:


Avec ses jantes de 1/8 vintages, ... là niveau motricité ça devrais aller (c'est juste pour la photo, car je n'ai pas les bons hexa en 17mm)


Puis avec sa carro finale, qui est juste posée, car les support d'amortos AV vont ètre à refaire, car je ne compte pas découpé cette carro d'époque ...


Puiis viendras un arceau inox conforme à sa version "enduro 83"


Je m'excuse d'avance auprès des puristes, du mélange yankee vintage, propulsion, thermique et moderne, brushless, traction ...

non surtout pas la découpée :ttt: sacrilège :x

je suis ton poste avec intérêts mais je suis un peu triste pour ton choix de cette carro
perso je trouve même dommage de risquer cette carro introuvable mais bon :cry:
de même pour les roues de yankee car elles sont assez lourdes et elles doivent entraîner pas mal de ballant et de vibrations destructrices pour les roulements av je que des roues en 2.2/3 de shortcourse et des pneus modernes t'apporteront une meilleurs accroche

Salut, je suis un peux du même avis.

La carro et les roues sa fait pas fini, par rapport au reste......

Y a de bien belle carro pourtant
Seb

Effectivement, en revoyant mes photos, autant ça me fait penser à la Yankee 85TR, autand le mélange est déroutant ...la carro étais aussi là pour le coté enveloppant du moteur, sinon aucune carro moderne n'a un si gros nez pour cacher le berlingue ... en dehors de l'ex carro 4x2 propulsion : la cox.

oui pour les jantes, je n'avais pas pensé, je n'ai vu que les gros crampons, gros diamètre 8-)

Oh pinaize, j'ai encore vidé deux packs cet aprèm, elle vas me reconcilier avec le TT cette voiture y'a encore un peu de mise au point mais c'est étonnant comme elle est facile et precise, pour une voiture qui ne roule pas sur un billard

Pourquoi pas une carro de ce genre là:
http://parmapse.shptron.com/p/dune-bugg ... p=15&pp=15

ou encore:
http://parmapse.shptron.com/p/fifty-fiv ... p=15&pp=15

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:salut: :salut: et alors il en est ou ce trac ? :pop: