RC-Vintage

Salut!

Drôle d'engin! Mais oui, la conception est intéressante ...
Les fixations des amortos (?) semblent assez faibles, pour un buggy thermique avec un 3,5 cm3, non?

Bon amusement, vivement une vidéo de quand ça roule :top:

hello
l'arceau est reconstitué par soudure et ensuite pliage . les roues avant sont prise sur un safari,pas grave j'en ai plusieurs à restorer :lol:

pour la suite , fabrication des plots de fixation accu et recepteur et d'une platine servo.
a+
alain

hello
petit bricolage du soir, deux barres anti-rouli.

a+
alain

Corde à piano ou rayon de vélo?
Classique et efficace.

ni l'un,ni l'autre c'est une grande agraffe en acier à ressort qui se glisse à l'interrieur de certains tube en acier et qui servent à fixer l'etiquette de la matiere .en gros,ce doit etre de la corde à piano. recuperé cette apres midi,transformé ce soir :lol:
faut fabriquer les plaquettes de fixation et trouver des petites vis :roll:
a+
alain

Ah oui, très bien vu!Je vois de quoi tu parles, souvent je traîne dans des ateliers remplis de féraille... C'est bon cette odeur d'oxydation, caractéristique de ces lieux

hello
travail du jour.
fabrication des platines de fixation des barre anti-roulis en alu

j'ai aussi monté les roulements manquant.
usinage des plots de fixation radio et accus.

les aerations du moteur sont decoupé dans la carro.

les restes de l'echappement de mon vieux cipolla master 4 vont servir à fabriquer un nouveau reso.

a+
alain

:salut:
du bon boulot alf77
voyons , que va t il sortir avec les restes d alu ?

Chouette :top:
Quel pied d'avoir un tour chez soi... Veinard

pour le tas d'alu,c'est pas gagné :lol: le plus dur va etre de souder le carré sur la partie en alu moulé marquée master . si la soudure se passe bien :roll: ce morceau va etre ensuite usiné sur ma fraiseuse . je doit reduire l'epaisseur du carré ,ensuite usiner la lumiere d'echappement et pour finir faire deux trou traversant toute la pieces pour la fixer au moteur par deux vis tete fraisée . la soudure prend bien sur de l'alu moulé,la preuve est que l'un des trous de vis de l'echappement sur le moteur est reconstitué avec une soudure au tig(ensuite ,perçage et taraudage),idem pour une des pates de fixation du moteur.
mouc,pour le tour et la fraiseuse,fait un tour du coté d'un site d'enchere pour l'achat du tour(130kg la bete) et de la fraiseuse d'etabli(60kg)j'ai depensé 1300 roros environ. c'est du chinois,mais ça marche pas trop mal. avec ce matos j'ai construit entierement plusieurs voitures au 1/10 , 1/8 et 1/5.
a+
alain