RC-Vintage

Salut,

on a remarqué que c'est l'exposition au soleil qui les bouffe.
Ma deuxieme clio, toujours dormie en garage, elle a 10 ans et ses feux d'origine intacts. Et depuis 1 ans qu'on la possede, les cligno commence.....

A+

et oui vive les anciennes

Salut, t'inquiete les recentes cela fera pareil.......

Ils vont pas cracher sur vendre des phares tous les 6 ans :lol: :lol:

Car je vois en controle technique, malgré que l'on conseille le vernissage ou lustrage chez un carrossier, ben les gens reviennent souvent avec du neuf

Seb

quand je dis ancienne , c'est avec des phares en verre
j'en ai une de 85 et l'autre de 91 pas de soucis

salut,
disons que pour le verre ca doit tenir une centaine d'annees

laurent

Ben sur celel en verre en general c'est la partie reflechissante qui meurt :lol:

A+

oui,c'est vrais,sur la cinque(18ans quand meme)il y en a un qui se ternit,apres pourquoi un seul?

laurent

Salut, ben sa c'est le mistere.......

va comprendre pourquoi mon trafic de 86, phare d'origine, en verre, ampoule jaune eclaire plus que ma clio de 2003 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Est ce du a la technologie avancé des feux de 86 monté sur une voiture de competition, ou est ce les feux de la clio qui sont presque opaque :lol: :lol: :lol: :lol: limite que je vois la difference entre code et plein phare :lol: :lol: :lol:

seb

Salut,
C'est un réel problème mais ça le fait sur tous les phares plastiques comme quoi la nouvelle technologie ne tient pas bien face aux phares en verre :lol: :lol: :lol:
Travaillant en centre auto, on utilise du rénove phare de chez GS27, ça fonctionne très bien mais faut parfois 1h par phare pour un super résultat

@+
Nico