RC-Vintage

dudu a écrit :J'ai commandé un nine eagles Spitfire.
Je vous montrerai ....

dudu

Tu aurais un lien a me transmettre par MP

@++ :top:

hello
je cherchais un mustang(chuis fan de ce coucou )et j'ai trouvé ça.


je ne vais pas faire le difficile :roll: il est bien quand meme. j'ai commené le montage des servos.

je vais virer le moteur pour le remplacer par un brushless et placer un accu lipo. le probleme est que je ni connais rien de ces petits moteurs,je ne sais pas quoi acheter :x pourtant il y en a beaucoup à petit prix sur un site d'enchere. si quelqu'un peut m'aider pour le choix du moteur et du contro???.
j'ai aussi un petit mustang graupner à moteur caoutchouc,mais il est bien plus petit que le corsair. pour ce modele je vais depouiller un avion kyosho minium cesna,il fait la meme taille .
a+
alain

Salut,

c'est dommage de le modifier

Tu aurais du te payer un corsair RTR, tu n'avais plus qu'a voler.

J'en ai un corsair en attente de montage, 1.6 m d'envergure. Mais le piloter ce merite.....car il a le comportement vicieux du vrai (c'est a dire qu'il faut toujours voler vite)

Tout ceux qu'il font en mousse on un comportement de park flyer, donc facile a afaire voler.

Pour le tiens, as tu regarder sur les forums, car tu ne dois pas etre le premier a un transformer un.....il me semble meme que dans ce post cela a ete evoqué plus haut

Seb

edit, une breve rechercher, si c'est celui la
http://www.miniplanes.fr/avions-rc/avio ... p-129.html

tu as le kit complet prevu pour cette avion (edit: en plus ta la refeence sur la boite)

http://www.miniplanes.fr/moteursvariate ... 20655.html

Salut tout le monde !

J'étais bien tenté il y a quelque temps par un modèle de ce type mais n'ayant jamais volé je me demandais si c'était à la portée d'un novice ou pas ?
Car je me vois mal le crashé dans un arbre si l'engin ne se rattrape pas facilement...

Peyters

hello
j'ai vu pour le kit moteur,mais le prix fait peur. un combo ezrun pour voiture ne coute pas plus chere. comme il y a plus de 20 ans que je n'ai pas piloté d'avion,avec un corsair ça risque d'etre chaud :lol: le dernier que j'ai vu voler n'a vecu que quelques secondes :cry: le moteur a calé,il est tombé comme une pierre. un vrais piege ce coucou. je ne suis pas tres qualifié pour le faire voler :roll: y a qu'à voir comment je casse mes helicos,temps de vie moyen 5 secondes :lol: en comptant large j'en attend un nouveau,je suis tetu :lol:
pour en revenir au moteur du corsair,comment choisir ? . il y a peut de renseignements sur le kit , moteur 5g . il faut aussi que j'achete une radio 4 voies en 2.4,je ne vais pas placer un vieux recepteur de mes avions dedans,surtout pas celui d'un multiplex combi 80 :lol:
a+
alain

Salut,

pour le moteur faut fouiller sur les forums.

Apres le comportement du corsair, je ne pense pas que celui la soit vicieux, car la cambrure des ailes n'ai pas tres prononcé......

Apres pour te faire la main il reste les RTF pas cher......sa evitera de casser celui la, mais le mieux si tu ne le sens pas, c'est de prendre des cours sur un avion du club

Mais c'est vrai que le mieux pour debuter, c'est un avion assez grand en aile haute, easy star multiplex ou autre

A+

Madbearz a écrit :Salut,

pour le moteur faut fouiller sur les forums.

Apres le comportement du corsair, je ne pense pas que celui la soit vicieux, car la cambrure des ailes n'ai pas tres prononcé......

Apres pour te faire la main il reste les RTF pas cher......sa evitera de casser celui la, mais le mieux si tu ne le sens pas, c'est de prendre des cours sur un avion du club

Mais c'est vrai que le mieux pour debuter, c'est un avion assez grand en aile haute, easy star multiplex ou autre

A+

pour ceux qui s'en rappele de ces modeles,j'ai debuté avec un westerly 2 axes,ensuite avion de transition,un prima 3 axes et plus tard,un biplan twiny. ces trois avions sont du meme fabricant"swesson"(pas sur de l'orthographe). mon meilleur avion est un modele que j'ai dessiné,le gremlins :lol: ,envergure 1800,moteur os 30 rc,radio 4 voies robbe eco fm, style de l'avion,bin une photo c'est mieux

pour la poussiere,c'est du 20 ans d'age :lol:
et voila le mustang qui va recevoir toute l'electro et moteur du cesna.

les deux avions sont de taille identique,la modif ne doit pas poser de problemes.
a+
alain

Salut, ben t'es pas un debutant alors!!!!!!!

Pense bien au centre de gravité.....c'est vraiment un truc enorme sur un avion.

Sur mon avion de vitesse, je passe de centrer trop avant a vraiment trop arriere en bougeant l'accu de 3mm.......et cela donne un vol sportif car l'avion est tres tres capricieux

Seb

salut
pour ton corsair un brushless autour des 10 grs fera l affaire,voir les posts sur rc groups ou bien sur le forum modelisme.com
les warbirds cox sont pilotés en 2 axes et beaucoup rajoutent des ailerons (le corsair n est pas le plus simple pour passer en 3 axes )
mais dans sa versions d origine il vole deja tres bien comme le prouve les videos qui se trouvent ici
http://toutcequivole.over-blog.net/10-index.html
en plus tu as le montage détaillé mais avec le moteur d'origine,mais il vole tres bien avec...
a+

salut,

j'ai enfin reçu mon spitfire. A 79€ au lieu des 100 annoncés, c'est toujours un plaisir!
La marque est bien Nine Eagles, mais il y a aussi le sticker de Robbe. Je pense que Robbe fait la distribution et la vente des pièces détachées (achat aux Pays-Bas)...
le moteur poisse assez fort, et il y a un mode 'débutant' qui pemet de limiter la vitesse. Bonne idée je pense

Malheureusement, je n'ai pas encore pu voler avec, soit trop de vent, soit trop de pluie... foutu été!
je ferai un post dès que je peux...

Dudu