RC-Vintage

Tete de moule a écrit :Je connais une adresse pour ça, mp moi le jour ou tu te décides

Moins cher que sur la Baye (env 60 USD pour la version carbone)?

Si c'est le cas je manquerai pas de te contacter. Merci :top:

Effectivement le porc risque de me faire pâlir :lol: :lol: :lol:
J'ai pas pu résister à commencer la découpe et la mise en peinture sauf que j'ai pas assez de peinture :x enfin patience pour la suite.....

TheFlyingSwiss a écrit :Oui j'ai vu ça. J'ai aussi vu qu'il fallait faire des trous dans les étriers, féchier

Sinon, sais-tu si le châssis renforcé carbone (54297) est compatible avec le FF03R?

Salut
ces "petits défauts" que vous décrivez, et après le FF03 de base et la version PRO,
c'est quand même dingue que TAM ne mette pas direct un chassis chargé en fibre sur cette version R
sinon, bonne reprise en RC :top:

Ce week-end, je participais en Italie aux 24 Heures de slotracing de Verbano, dans le cadre du championnat d'Europe:




Pour occuper les périodes où je ne devais ni piloter ni ramasser, j'ai pris mon FF03 avec moi pour en terminer le montage.


Samedi 15h, le châssis n'est pas encore terminé...



... que déjà il attire la curiosité des meilleurs sloteurs européens.


Mais alors que j'attaque le montage des amortos, catastrophe, une source de distraction fait son apparition...


Quoi, vous voulez que je précise?


Le devant aussi? Vous êtes gourmands!


Et en jupe? Pas de problème...


Au prix d'un effort surhumain de concentration, je finis par arriver à terminer le bouzin
juste avant le début de mon deuxième relais de pilotage. Il est 20h30.


Et en plus, l'Alfa passe pile-poil!

Le châssis a fait ses premiers tours de roues durant ma pause de nuit, vers 3h du mat', sur le parking de la Halle de sport de Germignaga, où se déroulait la compétition. Les premières impressions sont excellentes. Avec le combo Orion Carbon brushless 18T, la voiture motrice fort, freine bien et en ligne, roule parfaitement droit. Et l'autonomie, avec des accus lipo 3500 Orion, approche les 20 minutes. Bref que du bon!

J'ai en revanche eu plus de peine au montage que prévu. Beaucoup de pièces qu'on croit parfaitement symétriques et qui ne le sont pas (les triangles de suspensions par exemple), que j'ai dû démonter et remonter car je les avais inversées. Oui je sais j'étais distrait... Et puis la rotule alu qui maintient l'amortisseur arrière droit qui m'a pété à la gueule lorsque je la vissais. Pourtant le vissage était libre. La pièce devait avoir un défaut. Un peu chiant! Mais voilà, encore une fois sur la piste c'est le pied.

Salut, tu verra que du bonheur......

dis dis, tu m'emmene la prochaine fois , physiquement intelligente les demoiselles :lol: :lol:

A+

Oulà, j ai le cœur qui bat dans le slip... :censure:

Quel beau chassis

Elle a des yeux mais surtout un popotin..! Yahooooooooooooo....!!!

Après deux accus plus sérieux que le roll-out en Italie, je confirme tout le bien que je pense de ce nouveau châssis Tamiya. C'est clairement la voiture de RC la plus efficace que je n'ai jamais eue entre les mains.

Et je suis bluffé par la motricité et la directivité de ce châssis. La voiture ne sous-vire que peu, voire pas du tout, le freinage est mordant, la direction est parfaitement précise, ce qui témoigne de l'absence de jeu au niveau des parties mécaniques. Bref un véritable bonheur.

Et puis même équipée d'un somme toute modeste combo Orion Carbone 18T, la pèche est clairement là, et ça chie sévère! Et le tout pendant plus de 20 minutes d'autonomie.

Je vous tiendrai au courant de l'avancée de la carrosserie, et de l'éventuelle "optionisation" du châssis (même s'il me semble proche de la perfection en sortie de boîte).

Cheers!

Bein justement, j'en ai eu des 4WD: TA02, TA03 Pro David Jun, TT01, TRF415MS. Mais aucun ne m'a procuré cette impression de maîtrise parfaite. La sensation de pouvoir amener la voiture exactement où l'on veut, quand on veut. Bon tu me diras que mes 4X4 étaient mal réglés et tu auras sûrement raison, mais là cette traction, d'entrée, avec les réglages d'usine, convient parfaitement à mon pilotage.

Dès lors si je me pousse sur l'une ou deux manches cet hiver, ce sera effectivement sûrement avec cette voiture. Je vais me faire atomiser mais au moins j'aurai du plaisir à piloter. Parce qu'avec le TRF415MS...