RC-Vintage

Salut, le plus simple est l'egalisage en charge...Reflechis c'est logique..
Mais si ton equaliseur n'acepte pas plus de 2A......cela pose un soucis.....
si t'as acheté ton equaliseur il n'y a pas longtemps, tu ne peux pas te le faire reprendre pour acheter un plus gros...

Apres, tu sais un lipo, il vaut mieux le charger decharger qu'une fois par jour...donc meme si tu le charges a 2A je vois pas le soucis, au contraire.....

C'est pas comme les nimh ou plus on les charge violamment et plus ils ont de peche....sur les lipo, le principale est que tous les elements soit egaux.....autrement, chargé a 10 A ou a 1A, l'accu se comportera pareil.....

Pour ce qui est de l'equilibrage en fin, de charge tu peux perdre jusqu'a 10 € de la capacité......car pour equilibré, il decharge les cellules trop haute en tension...et en plus il y a un leger courant pour alimenter l'appareil en lui meme....

L'avantage de charger avec l'equaliseur, c'est que l'equaliseur va coupé la charge sur les elements trop charger......
A la fin de la charge cela arrive que l'equilibrage ne soit pas fini, je le bascule en mode solo, er cela dure rarement plus de 30 s

A+

Madbearz a écrit :L'avantage de charger a traver l'equaliseur, c'est que tu n'enleves pas de tension a l'accus...car si tu le fais en fin de charge, l'equaliseur va faire baisser la tension du pack......

Certes.
Ceci dit, le déséquilibre sur des packs déjà utilisés reste quand même faible...
Et quand on a un balancer qui passe "seulement" 3A pour des batteries de 5000mAh, on n'a pas forcément envie d'en changer...

non je vais pas changer .

mais je vais suivre vos conseils.

a savoir chrge avec le balancer les 5 premières fois ensuite equilibrage avant la charge.

au fait pour ceux qui veulent en profiter , je brade mes packs NiMh :-) voir section ventes

Salut, pour le deux fois par jour.......sceptique...
Je ne connais pas le lipo en voiture, mais en avion helico, les grandes marques de lipo, c'est un cycle deacherge charge...

A+