RC-Vintage

Merci pour l'info, et on m'a dit qu'avec le variateur fourni par TAMIYA dans la boite, je ne sais pas si c'est un 104BK, mais sûrement si je met un BZ il risque de griller c'est ça ?

J'ai donc lu qu'avec un moteur 23 tours Super Stock BZ il faut le coupler au variateur TEU-302BK ?

Merci d'avance

j'ai déjà vu pire qu'un 23t tamiya sur un teu 104... au pire a tester en rapport court pour voir...

Mouais.
Sur le principe, à moins d'avoir un châssis bien aéré + pile le bon ratio + le bon pilotage, un Sport Tuned peut mettre un 101/104BK en sécurité, surtout en tout terrain.
Sur un DT-02 où le moteur est partiellement enfermé, un 101/104BK ne suivra pas à mon avis. Donc 302BK pour un BZ amha

j'ai eu pitié du pilote avec le froid..je lui ai donc fabriqué un pare-brise


Shot at 2012-01-22

Shot at 2012-01-22

Shot at 2012-01-22

Shot at 2012-01-22

Shot at 2012-01-22

AUREL78 a écrit :Merci pour l'info, et on m'a dit qu'avec le variateur fourni par TAMIYA dans la boite, je ne sais pas si c'est un 104BK, mais sûrement si je met un BZ il risque de griller c'est ça ?

J'ai donc lu qu'avec un moteur 23 tours Super Stock BZ il faut le coupler au variateur TEU-302BK ?

Merci d'avance

Vu qu'un TEU-101BK le supporte avec une Intellect 4600mAh (Testé sur VLB) je ne pense pas que le 104 craint quoique ce soit ... C'est plutôt tes pneus sur sol adhérent qui feront une manifestation !!! :smoke:
(C'est qu'il a du couple le saligaud ! Et bien réglé il a aussi une sacré pêche)

Merci les gars pour vos réponses, au pire j'vais essayé comme ça et si ça ne fonctionne pas bah je changerais le variateur