RC-Vintage

oui un tt01 parfait pour ça...

MAKi.

bah l'avantage du TT01, c'est que je l'ai deja.
mais c'est le seul

les options sont pas "hyper" cher, mais du coup, j'ai plus de caisse de rallye.
mais en 4*4, j'ai que la TT, le boomerang ou l'egress (on va éviter du coup, c'est pas parce qu'on me l'a donnée que je dois la plier:) )

je vais regarder les autres chassis du coup, pis les occaz
j'avais pensé à la F1 4*4 de tam, que je trouve très belle, mais j'ai lu dans un essai sur le forum qu'il y avait du jeux partout

tom4, notez, sur la TT01, c'est plutot l'absence de jeux qui est rare

Salut, effectivement, le TT01, autant le detruire....

Sinon j'ai mon inferno GT2 brushless a vendre si tu veux

Sinon je laisserai un peu tomber les chassis "speciaux" tamiya, F1, chassis M....
Pour aller vite et stable un chassis assez gros c'est sympa. Pour sa l'inferno c'est royal, sa tiens la route, sa freine, tu te fais pas peur.

Apres sinon je dirais effectivement un chassis "compet", mais pas a courroie, car tu va te retrouvé avec des gravillons et bouffer tes courroies, pour ton utilisation, je dirais cardan. Meme si j'ai une preference pour les chassis a courroie.

Apres oui, a courroie, genre schum mission, asso TC5 ou 6.......

Ou tu passe du coté obscur, slash 4X4, enfin toutes ces bestioles en 4 roues motrices, rabaissé, pneus piste et moteur de psychopate



ou tu t'amuse a rouler sur l'eau :lol: :lol: :lol:



A+

Lonestar a écrit :

Cactuszebest a écrit :si deja tu va detruire un modele, autant sacrifier cette horreur de TT-01
:? :smoke:

je confirme.

pour faire le con sur les parkings, les effets de couple on s'en tamponne! Faut juste les roulements, les cardans et le bati moteur option et ca suffira pour aller draguer sur le parking du Macumba le dimanche. Meme les amortos hydrau ca sert a rien de chez rien pour faire le zouave.

Oui c'est vrai! On cherche pas la perfection pour tourner à donf sur un parking! C'est clair!
Mais quand même, la mécanique du TT-01, même optionné, c'est pas fait pour encaisser des watts. Je serais curieux de voir la gueule des couples coniques "en plastoc pas cher" après 5 ou 6 packs ! Ils auront beau être calés et graissés tip-top, j'ai bien peur qu'ils morflent sévère

LRP blast Club S10: c'est un châssis nu à 70€ chez Conrad
barres stabilisatrice, trans CVD d'origine et full roulement

MN

Micronaute a écrit :LRP blast Club S10: c'est un châssis nu à 70€ chez Conrad
barres stabilisatrice, trans CVD d'origine et full roulement

MN

j'ai regardé chez conrad hier soir, effectivement, ils ont pas mal de sous marques qui ont l'air pas trop mal.
j'aime beaucoup la reely avec le moteur qui depasse du capot, mais j'ai peur que ca tienne pas
je vais regarder le blast club s10

tom4, merki

Le blast je l'ai en short course, il a l'air de pouvoir encaisser sans trop broncher (exception des vis a resserer d'origine)

il a l'air pas mal ce chassis, et pas trop cher.
avec un combo esc 60A (3S ready), un moteur equivalent 8.5T et une carro, c'est pas trop cher

tom4, les radios, j'ai ce qu'il faut, il me reste quelques recepteur 2.4 ds un coin

En cherchant partout, le prix du chassis nu LRP Blast Club Racer est souvent proposé à 99€
le prix des pièces détaché n'est pas vraiment bas....
...du coup, à 69€ chez Conrad, j'en ai pris deux! une pour rouler, une pour cannibaliser
(c'est le même prix chez Conrad.de en Allemagne, donc, rien à gratter de ce coté là)

les Reely sont en fait des Himoto/HSP pour la plupart. la pignonnerie et le différentiel sont identique aux LRP....standardisation chinoise

exemple: à gauche, c'est du Axial AX10, au milieu, HSP/Himoto, à droite LRP Blast





mais truc flagrant, l'acier des pignons HSP est cassant par rapport au LRP

MN

hello

tu peux confirmer l'empattement ? chez conrad.de, il donne comme dimension 190mm de long, mais ca me semble petit.
une carro de 200mm, ca rentre dessus?

tom4, j'ai trouvé la carro qui me plait, reste à trouver un chassis à mettre dessous