RC-Vintage

okey pour le conseil mais j'aimerais commander sa sur le net, car je n'ai pas de magasin spécialisé RC auto par ici.
De plus quand je vois le prix !!

Peux tu m'expliquer le dernier point avec les vis US et pas métrique pas très bien comprit cela mais j'ai vu que vous en parliez sur le forum a un moment.

Les empreintes des vis n'ont pas les tailles habituelles en mm (mesurées entre deux sommets opposés de l'hexagone) mais d'autres, en fractions de pouces. Il faut les clés adaptées pour pouvoir démonter et remonter. Beaucoup de fabricants rc et d'optionneurs en font.
Pour déterminer les clés qu'il te faut, il faut regarder la notice, par exemple si la vis est marquée comme 4-40*5/8", et bien c'est la fraction 5/8" qui te donne la taille de l'empreinte de la vis, et donc de la clé qu'il te faut (4 est un indice de la taille, 40 le nombre de filets par pouce). Au final tu dois te retrouver avec 3 ou 4 clés pour les vis, et idem pour les écrous.

ok encore une fois super l'explication

Heu ben voila la je cherche un peux sur le net pour les pieces mais je ne trouve rien fin si ...

J'ai pu voir ceci pour les suspensions : http://www.befr.ebay.be/itm/ALUMINUM-SH ... 58879c4942

Mais point de vue pignon arrière j'ai juste ceci : http://www.befr.ebay.be/itm/Team-Losi-R ... 2eb9688359

je ne sais pas si ceci est déjà correcte ? fin pour le pignon arrière du moteur c'(est peux être la pièce du dessus mais pour la transmission complète c'est introuvable

De plus je voulais savoir quelle lipo je dois prendre pour ce type de moteur vu plus haut ?? cela je ne sais pas du tout.
et j'aimerais bien savoir aussi Quelle type de servo je dois prendre pour la direction ?

merci

Bon j'ai chercher toute une bonne partie de l'aprem et rien trouvé si vous pouviez m'aider sa serais cool

Je t'envoie quelques adresses en MP.
Normalement n'importe quel servo de taille standard doit aller à la direction d'un 2wd, donc si tu as un S3003 qui traine, par exemple, mets celui la. Sinon une bonne ref serait le futaba 9402: tous les magasins au monde cherchent à s'en débarrasser vu qu'il est vieux, sans pignons métal, et même pas digital, mais en fait, il est bien
Pour la question sur le lipo, je passe mon tour, je ne connais pas trop la technologie, et pour moi loisir c'est mabuchi ou sport tuned en moteur, et avec ça je mets tout simplement le premier pack qui me tombe sous la main.

panda racer a écrit :Je t'envoie quelques adresses en MP.
Normalement n'importe quel servo de taille standard doit aller à la direction d'un 2wd, donc si tu as un S3003 qui traine, par exemple, mets celui la. Sinon une bonne ref serait le futaba 9402: tous les magasins au monde cherchent à s'en débarrasser vu qu'il est vieux, sans pignons métal, et même pas digital, mais en fait, il est bien
Pour la question sur le lipo, je passe mon tour, je ne connais pas trop la technologie, et pour moi loisir c'est mabuchi ou sport tuned en moteur, et avec ça je mets tout simplement le premier pack qui me tombe sous la main.

Ok merci du suivis de mon poste c'est sympa

je comprend bien pour la batterie, comme dis je n'ai aucun matériel RC vu que je suis le seul dans mon entourage, famille et amis à aimer cette discipline
Donc j'essaye de me fournir en matériel, et les lipo de nos jour c'est ce qu'il ya de mieux donc autemps bien invertir.

Fin je me dis que normalement que ce soit du NimH ou du lipo temps que sa sort le courrant et l'ampérage souhaité c'est bon quoi

Merci je vais voir ton MP

Une idée pour quelle lipo utiliser avec mon moteur ?

he ben je pensais qu'il y avait plus de connaisseur que sa ici ....

quand je vois vos topic's sa parle très technique et tout cela et ici il y a un membre bien gentil qui m'aide (non c'est vrai on a quand meme sur me dire "le nom est ecrit dessus hein")

haa mais c'est peux être car je n'ai pas un modèle tres exclusif donc pas assé bien pour vous ??

fin je débute, je souhaite juste le remettre en route, dommage je pensais être au bonne endroit

Salut,
tu peux te prendre une lipo 2s en hardcase (coque en dur) 30C avec minimum 4000mAh, ça devrait te donner une autonomie de 20 minutes environ.
Pense à prendre un cut-off externe si tu gardes l'ancien variateur vu qu'il n'en dispose pas.

Redondo a écrit : tu peux te prendre une lipo 2s en hardcase (coque en dur)

Attention le hardcase ne passe pas . En longueur et largeur c'est ok , mais tu ne pourra pas (ou alors tu va forcer comme un malade) mettre la barre de maintien de l'accus .

Lonestar a écrit :
3- sur le topic moteur/accu - il y a deja des dizaines de sujets similaires sur le forum... suffit de chercher

mon conseil: si tu es vraiment motive, trouve toi un XXX d'occase complet, mets-y 50euros, et utilise le comme donneur de pieces pour restaurer celui-ci. Sinon, revends celui-ci via ebay et rchete-toi un truc moderne avec des pieces dispos localement

a+
Paul

Et pour ça , je pense pareil .