RC-Vintage

Steve Warson a écrit :Voilà donc le kit carro tel qu'il est arrivé (je l'ai réagraffé pour plus de réalisme; mais c'était exactement çà).
Niveau protection c'est ok. Le pb arrive après


Première question mais ils les ont mis comment les stickers ces cons?

là pour le coup je mettrais plus cela sur le dos de la boutique qui pour gagner de la place de stockage appui sur les carro pour les entasser! => comme les planches de stickers sont à plat elles se retrouvent chifonnées!.... pas impossible non?

lemecanodejante a écrit :
là pour le coup je mettrais plus cela sur le dos de la boutique qui pour gagner de la place de stockage appui sur les carro pour les entasser! => comme les planches de stickers sont à plat elles se retrouvent chifonnées!.... pas impossible non?

En fait non, car il y a les phares et le capot arrière qui empêcheraient que les carros s'entassent.
Ils auraient mieux fait de mettre la carro, puis la partie coffre et calandre puis la grappe des phares, puis les planches de stickers (au moins ce serait resté à plat/comme fait Tam)

orangemeca a écrit :

Steve Warson a écrit :
Néanmoins, si vous voulez une RS/RSR, il n'y a que celle là (sinon, faut un peu bidouiller... :salut:

Hello,
Il en existe une également chez Tam, la carrosserie du 35ème anniversaire exemple, à moins quelle ne soit plus disponible ?

A quoi servent, les elements de carrosserie supplémentaire sur cette photo ?

Hello,

La 30th anniversary (celle que j'ai en boiboite n'est pas une 911 Carrera RS ou RSR, elle est "beaucoup plus récente"); c'est une 934 Turbo RSR
Je sais c'est pas simple.
Donc la HPI est bien la seule 911 Carrera RS/RSR disponible. (plus exactement la seule RS).
La 30th anniversary est quant a elle superbe.

Les élements de caroo sup sont l'intérieur des phares et l'aileron arrière (en plastique injecté comme pour Tam c’eut été mieux mais plus cher)

Steve Warson a écrit :........c'est une 934 Turbo RSR
Je sais c'est pas simple......

Si si, c'est très simple maintenant que tu le dis, la 934 lui a succédé en compétition, c'est ça ?
Des fois, je me pers un peu dans les appellations ( evolutions ) autour de la 911 ( 930 / 934 / 964 / 965...../993 etc etc )
Merci pour le complément d'information sur les parties supplémentaire de la carrosserie HPI

la Tamiya et la HPI sont de la meme generation de 911 (la seule a s'appeler 911 en denomination usine aussi).

la 911 (901):


la 911 (911): (la generation qui nous interesse et qui regroupe les 2,7L, les RS, les 930, les 934, les 935, les flatnose etc...)


la 911 (964):


la 911 (993):


la 911 (996): (dispo en M-02L Tamiya) meme generation que les premieres boxster


la 911 (997): derniere en date, dispo chez HPI en 200mm

Cactuszebest a écrit :
la 911 (934):

964 tu veux dire ? ( dernière génération avec les feux avant adaptables sur cox )

voui, m'ai trompé de touche.

:salut:

Merci pour ce petit rappel :top:

C'est marrant ce fil conducteur qui reunit les passionnés de Tam vintage, de flat 4 aircooled et de Porsche aircooled aussi...

Thierry

Perso j'ai une préférence pour la 930 des années 80. C'est pour moi la plus belle des 911, avec la Carrera RS 2.7 .