RC-Vintage

Vraiment sublime, j'adors ste caisse :top:

hairy-ogre a écrit :ils font toujours le xxx4 graphite mais pas de projet 4X4 en vue visiblement.

il semblerais qu'un TLR44 soit dans les cartons,peut etre presente a nuremberg?wait and see..............

laurent

Seul le temps nous le dira ...
Mais personnellement je n'y crois guère !
Ce serais cool en tout cas.

Iketani a écrit :Seul le temps nous le dira ...
Mais personnellement je n'y crois guère !
Ce serais cool en tout cas.

normalement,il doit etre presente pendant les worlds. :top:

laurent

Yes prévu aux worlds !!ca va être une tuerie!! :priere: :priere:
enfin j’espère depuis le temps qu'on attends!!

coooooool :priere: :priere: :priere: :priere: :priere: :twisted:

si c'est vrai je saute dessus :lol:
franchement losi fait vraiment des caisses étonnantes.
je me suis retenu pour le 22 mais les 4X4 je craque et le seul qui m'ait un peu donné envie ces dernièrs années c'est le schum tout compliqué avec ses poulies partout. le X11 est beau mais cher et la distribution inexistante (heureusement j'ai mes magnifiques vintages carbone à reluquer 8-) )
sinon kyosho, asso tout ça c'est pareil.
si la conception du 44 sort du lot je sors le chéquier.

Moi je me tate pour un XXX4 , mais question fiabilité je suis un peu refroidi par mon XXX-T qui a quand mm quelque problemes de conception (vis du batit moteur qui se barrent souvent)
ou alors effectivement un twenty two ou un fourty for s'il le font en pack stick et non en saddle (pas envie de reinvestir dans des accus)

Ph3nyx a écrit :Moi je me tate pour un XXX4 , mais question fiabilité je suis un peu refroidi par mon XXX-T qui a quand mm quelque problemes de conception (vis du batit moteur qui se barrent souvent)

j'ai deux xxx4 G+, un qui roule et un "pour la pièce". jamais eu de problème de batit moteur qui prenait des vacances pour la simple raison que la conception n'a rien à voir. la fixation moteur est centrale et ultra solide. c'est un 4X4 et non un 4X2. j'ai aussi un xxx-t matt francis 2 de losi et je n'ai jamais eu ce problème :roll:
le seul problème que j'ai détecté sur le xxx4 c'est que la courroie semble sauter quelques dents sur les freinages appuyés genre fin de longue ligne droite. on entend un "crack-crack" qui fait un peu peur, même quand la courroie (unique) est bien tendue. mais quand on démonte, la courroie ne semble pas avoir souffert.
sinon bonne voiture mais qui manque singulièrment de sex-appeal je trouve, contrairement au xx4.

le mien aussi est un mat francis , mais je roule en indoor sur une piste moquette très "cassante", l’arrière prends beaucoup de chocs sur les receptions , ceci explique peut etre cela.
et pourquoi ta préference au xx4 par rapport au xxx4 ?