RC-Vintage

Cool cette petite S800

Et ben, ça c'est de la bonne occase dis donc...y a pas a dire ! Avec un telle équipement ca vaut vraiment le coup, y a plus qu'a resto maintenant


ps: Au passage si tu te décide a te séparer de l'un des radiateurs alu éventuellement...

Salut,

J'ai démontée la bête et les bonne surprises continues avec la confirmation de la présence des roulements mais également des axes carbone et d'un diff à bille

Quelqu'un connait l'origine exacte de ce diff: spécifique ou générique?...son défaut => impossible de le régler de l'extérieur :x




Pour la part de réflexion, cela concerne les fixations des bras de suspension inférieurs!, à l'avant les fixations des bras ont été retournés et c'est mieux que l'origine...! En y regardant bien le mieux serait de rester ainsi MAIS en remontant les fixations (en gros percer les logements des petits pions et fixer à cet endroit les triangles...! Pas sur d'être hyper clair :oops: )

Voilà comment c'est (on voit les trous des pions au dessus du triangle):



Messieurs les possesseurs de M-01/02, vos avis et essais sur ce sujet?

A+

Guillaume

:salut:

Pour la réhausse, sur ce type de chassis cela n'apporte rien, je pense plutôt que le mec à voulu préserver ses cellules (c'est devenu hard pour en trouver...)

Pour ce qui est de ton diff, j'hésite a dire celui de Manta Ray mais je n'en ai pas sous la main pour vérifier
++

PS: Belle acquisition

Oui le diff est un Manta Ray (#53070), pour les triangles j'ai compris mais bon je vois pas quoi dire...

MAKi

MAKi a écrit :Oui le diff est un Manta Ray (#53070), pour les triangles j'ai compris mais bon je vois pas quoi dire...

MAKi

Tu ne trouve pas que d'origine l'encrage est trop haut...? Si les pièces commence à être rare je vais pas toucher à la cellule AR mais a l'avant si j'en refabrique une en plaque époxy je changerais le montage => triangle // au bras sup!

Petit complément d'information pour le diff c'est un diff avec une option qui est plus léger qu'un diff d'origine .
C'est un kit de transformation pour alléger le diff .

La couronne est commune au Manta Ray et au FF01.

Les parties en aluminium sont plus léger + la butée a bille option réf: 53219
Il a moins de jeu que le diff d'origine.

C'est très dur d'en trouver de nos jour.

Le diff de Manta Ray c'est 53070.

civicman a écrit :Petit complément d'information pour le diff c'est un diff avec une option qui est plus léger qu'un diff d'origine .
C'est un kit de transformation pour alléger le diff .

La couronne est commune au Manta Ray et au FF01.

Les parties en aluminium sont plus léger + la butée a bille option réf: 53219
Il a moins de jeu que le diff d'origine.

C'est très dur d'en trouver de nos jour.

Le diff de Manta Ray c'est 53070.

Merci pour l'info cela confirme ce que je pensais car il y a des différences avec le diff de Manta Ray dont je dispose ...Malheureusement comme beaucoup de diff à billes il a été massacré (absence de la butée a bille et sortie courte dont les cannelures sont bouffées)...mais cela est réparables en rachetant la butée et les sorties puisque le reste du diff est nickel

Salut,

J'ai trouvé mon thème pour la carro...! Avec mes jantes alu rouge Je cherche donc quelqu'un pour me faire les stickers de bas de caisse? :smoke:

Hello,
Excellent choix, sobre et classe!
Ca va être superbe, avec les lignes de caisse biens marquées.

Encore un bon petit projet en perspective
P.S : Pour les autocollants personnalisés, Rusty Design?