RC-Vintage

:salut:

A mon avis je ne dois pas avoir les bonnes adresses pour trouver ce foutu Javelin

et moi pour le samurai ,super acquisition si un jour il te gêne tu peux penser à moi
depuis la présentation de celui de hairy-ogre je cherche mais j ai pas vu cette enchère :sad:

Bonsoir

Bravo pour cette super acquisition

Belle auto, et techniquement tres
interessante :top:

Pour le javelin ton heure viendra :roll:

9 !!! Quel ogre !!! :lol: :lol: :lol:

c'est vrai qu'on ressent un léger sentiment de remord quand on se dit qu'on est peut être passé devant quelqu'un qui n'a aucun exemplaire de cette magnifique voiture


Alors là l' Ogre, j' ai l' intime conviction que tu te fous de ma gueule :x :x :x :lol:

Ca y est!
Le Samurai est arrivé ce matin (16-02-2011)
alors évidemment la première chose que j' ai regardé c' est la cellule arrière et bien comme a son habitude elle est légèrement fendue :sad:
Par contre pour le reste tout a l' air impeccable, j' ai l' impression qu' il n' a roulé que 3 ou 4 pack et uniquement sur bitume
étant au travail je n' ai pas encore eu le temps de l' osculter en profondeur mais ca ne saurai tarder dès mon retour ce soir
évidemment les premières choses étonnante c' est lorsqu' on tourne les roues arrière dans un sens, les roues avant tournent inversément grâce au différentiel central !
Hé non l' Ogre, mes satellites n' ont pas été collés chez moi :lol:
Autre chose c' est le poid plume de l' ensemble, je pense que c' est le chassis 4wd ancien le plus léger que j' ai jusqu' a présent!
Cela dit ca a l' air fort plastoc comme chassis et de médiocre qualité en plus
biensûr j' ajouterai des photos de la perle devenue rare

Très belle trouvaille :top:

Effectivement, il a l air de ne pas avoir trop
vécu

Rien de méchant sur le Carter arrière, méfiance
tout de même si tu démontes

Je pense aussi que c est le plus léger de l époque
et ce avec une transmission assez étudiée
( diff central sur un tt 1/10 e a chaîne )

C est effectivement moins bien conçu que du
kyosho ( plastique et fiabilite de transmission )
mais je trouve qu il a un cote agressif unique
ce châssis

Tout a fait d' accord avec toi Jex :top:

Niveau qualité on n' est loin du kyosho mais côté carractère...
C' est qu' il a de la gueule
Je démonterai prudemment cette cellule arrière ce w-e pour être fixé, cette fêlure me rend malade, va falloir activer cette réparation d' autant plus qu' une cellule neuve en ce moment c' est mort, je n' en trouverai pas de si tôt :ttt: