RC-Vintage

Salut a tous,
ça fait un petit bou de temps que j'ai rien posté,donc voila les dernière modif de mon twin:
d'abord des platines en alu + des nouveaux amortos hydraulique + des nouveaux hexagone de roues




Et la fabrication de la platine qui sert a bloquer la deuxième batterie et de support pour le vario et le récepteur







Et voila le travail,il manque plus qu'un peu de finition et le tour sera joué

Comment ça se passe avec les deux titan et les deux batterie, il encaisse bien?

Salut,

petit conseil change tes prises accu et vario....car sa va fondre severe. C'est la config d'un E-MAXX.....et les prises tamiya fondait toujours (meme pour moi qui avait les contacts or a la place des tamiya)

sans parler que tu as moins de tension donc l'amperage va monter.....par rapport au Max

A+

Adam a écrit :Comment ça se passe avec les deux titan et les deux batterie, il encaisse bien?

Pour le moment ça vas pas trop mal,ça marche trés trés fort (par rapport a avant)meme si il est plus lourd que d'origine ,mai je m'en sert pas souvent...je préfère le bricoler

Madbearz a écrit :Salut,

petit conseil change tes prises accu et vario....car sa va fondre severe. C'est la config d'un E-MAXX.....et les prises tamiya fondait toujours (meme pour moi qui avait les contacts or a la place des tamiya)

sans parler que tu as moins de tension donc l'amperage va monter.....par rapport au Max

A+

Merci pour le conseil :top: mai je le laisse en 14,4 volt et 2400 mAH pour chaque batteries,pour le moment ça chauffe pas trop,je verrais avec le temps

J'ai rectifié ma platine en y apportant un support pour l’interrupteur,place au photos


Et la mise en place sur le châssis


Et voila,mai,en fait je l'ai essayé aujourd’hui et j'ai explosé ma platine donc j'ai tous a refaire...

Salut a tous,j'ai enfin fini la platine.Donc elle est renforcé et peinte,bien sur posé sur la voiture,place au photo










voila le resultat,et en plus c bien solide :top:

Superbe la finition. :top:

Merci

Salut a tous,ça fait un ptit que j'ai donné de nouvel de mon twin.
Pour le moment aucun soucis,sauf que a chaque sortit je perd quelque chose 1fois ça était une roue,une autre fois encore une autre roue et ce coup ci un amorto !!!
Allé une petite photo de l'engin avant de perdre ça suspension...et sur la neige

Bon il faut que la neige soit bien tassé ou gelé,parce que dans la poudreuse le twin s'enfonce et ce retrouve posé sur le châssis et patine

Petit conseil , surveille tes sorties de diff , tes cardans , tes axes de roues .

Je me rappelle que sur le mien c'est ce qui dégageait en premier quand je l'ai monté en puissance .