RC-Vintage

miko a écrit :Oulaah, y a du boulot sur celui-là mais la base a l'air assez saine quand même.
Bonne restauration.

:salut:

Merci miko
Il est vrai que ce chassis me procure beaucoup de plésir! :x
J' essaierai d' ajouter des photos demain, la restau avance lentement mais surement

il y a que moi qui n'en n'aurais jamis de turbo rocky :sad: :sad:

dollyfanny a écrit :il y a que moi qui n'en n'aurais jamis de turbo rocky :sad: :sad:

Bah pourquoi?

dollyfanny a écrit :il y a que moi qui n'en n'aurais jamis de turbo rocky :sad: :sad:

:salut:
hé bein dollyfanny ; faut pas désespérer ! :ttt:

Pour les amortisseurs, il faut que j'en démonte un. La notice n'est pas claire (les amortisseurs sont livrés prémontés)

parce qu' il n'y a pas moyen d'en choppé un!!! :x :x

:salut:
Je pensait en ayant un ou deux passer et même un bon moment (prix ayant bien baissé) que tu les aurais vu!
Un blanc et bleu par exemple...pour ne pas citer

Allez ne désespère pas ,Il y a des models que je n'aurais peut être qu'à la retraîte lol
:top:
Et le Père Noël à quoi il sert ?si le l'attrappe celui là..

Je n' ai pas rigolé non plus pour trouver ce foutu Turbo rocky, j' ai chercher longtemps et en plus je l' ai payer bcp trop cher!
Il était aux enchères aux UK et je me suis trompé en mettant mon prix maximum :oops:
Je pensais que mon enchère s' afficherait en euro et en fait c' était en GBP (trop de précipitation) ducoup avec la conversion j' ai du l' acheter plus cher que le prix que je m' étais fixé :x :x :x
Enfin bon, Même si il me coutera certainement plus cher que celui que Neb avait mis en vente (le bleu et blanc entièrement refait ) au moins j' aurais eu le plésir de le restaurer moi même ce qui pour moi est primordial, je prends souvent plus de plésir a restaurer ces ancètres et a les étudier plutôt qu' a rouler avec :roll:
Comme je dis toujours dollyfanny, "tout arrive a qui sait attendre" :top:

Salut,

Même si ce modèle n'a pas connu beaucoup de succès du fait du nombre important de problèmes en fiabilité, à l'époque de sa sortie il était un des rares a être autant en métal !!!!

Je le trouve fort sympa dans l'architecture (style compact et lourd). la carrosserie est par contre vraiment nulle !

J'en possède 2 (oui je sais c'est complètement amoral !!! hein Dolly) et les deux avait le châssis plié à l'avant ainsi que le support amortos ARR. Donc un new built et un runner. :smoke:

Côté performance : ben je fais mieux avec un rocky tout plastoc avec options cardans homo et 4 amortos gold qu'avec le turbo !

En fait c'est la seule version turbo de chez KYOSHO qui soit moins bonne que la version de base.

Pour les amortos, moi j'ai bien deux joints orange sur tige !

Bonne resto

Salut à tous :salut:

Ajout de nouvelles photos de la restauration qui a très bien avancée :top: