RC-Vintage

Black Hole Sun a écrit :

lolo acs5 a écrit : de plus le systeme différentiel et engrenage a l air solide ! de plus tu peu changé ton ratio de dévellopement final grace a des pignons moteur et des courrones fournis avec le kit! je trouve ça super génial ! pour pouvoir le configuré en mode tire court , normal, ou vitesse de pointe !

Il en a l'air ... mais il ne l'est pas. Les contraintes exercées dans le différentiel font plier les plaques d'alu latérales du carter. Au final, tu récoltes une soupe de pignons.

lolo acs5 a écrit :il sera en full roulements 12 en 1150!
moteur lrp v spec en 12x2 et vario de la meme marque !

Les roulements sont strictement indispensables pour libérer au maximum la transmission. Mais ça ne suffira pas : ton monstrueux 12x2 va saccager ta transmission en 5 packs.
Au plus, installe un Sport Tuned avec le pignon moteur 16T : si tu mets plus puissant, achète des trans d'avance...

merçi du conseil bhs ! :top:
j ai pas encore déballé les plaques alu qui constitue le bloc transmission ! :roll:
je vai jeté un coup d oeil ! :top: au pire je m en fabriquerai!

bonsoir a tous ! :salut:
des petites avancée du jour étape 2 a 6 ! avec le montage du bumper alu en lieu et place du pare choc en plastique !
montage des supports de fusée av !

montage des bras inférieur et supérieur et des fusées !

montage des ressorts de suspensions dans le chassis du support de carrosserie!

montage des bras de suspensions!

montage de bras des triangles de la piece de renfort et du bumper en alu !

voilà pour la ptite séance de bricolage ! :top:
dimanche j attaque le montage du bloc différentiel !
je suis en train de cogité pour essayé de renforcé les fameuses plaque latéral qui apparement sont faibarde ! bhs m en a parlé plus haut ! je les ai regardé et c est pas l amérique ! :roll:
mais je vais bien trouvé une solution! :lol:
bonne fin de soirée a tous les vintagistes !! :top: :top:
:tam: :tam: :tam: :tam: :tam: :tam: :tam: :tam:

Salut lolo,
Il avance pas mal ce Brat, j'ai hâte de voir la suite et pour tes plaques je suis sur que tu vas nous trouver une solution

@+
Nico

Alpine A110 a écrit :Salut lolo,
Il avance pas mal ce Brat, j'ai hâte voir la suite et pour tes plaques je suis sur que tu vas nous trouver une solution

@+
Nico

ça y est j ai trouvé!! :lol:
vu que je suis de repos aujourdhui ! j ai attaqué çe matin ! :top:
un ptit gabarit un ptit bout d alu et hop faites chauuffé les tours minutes de la dremel ! :lol: :lol:
je vous ferai d autres photos l évolution des pieces de renfort de carter du brat !
voiçi les pieces !

bon j y retourne !
bon dimanche a tous les vintagistes! :top: :tam: :tam:

hello a tous! :salut: ! voiçi les pieces fini apres 3 heures de faconnage a la main !
je pense que ça amenera un ptit plus de rigidité sur les plaques latérale !
il y a 3 point de serages 2 sur le trous d origine et un que j ai crée qui sera au bord du carter monté pour plus de solidité et de maintien de cille çi !

a toute !!
:top: :top:

Salut,
Voilà la solution miracle en espérant que ça fonctionne et ça permettra aux possesseurs de Brat de résoudre le problème aussi

@+
Nico

+1,en plus c'est beau
sinon j'avais pensé dédoubler les plaques :idea:
Arnaud

Arnaud85 a écrit :+1,en plus c'est beau
sinon j'avais pensé dédoubler les plaques :idea:
Arnaud

salut arnaud :salut: oui j y avait pensé ! tant qu a faire autant faire du maison ! :top:
voiçi les photos du montage du differentiel monté avec ses plaques de renfort !!




voilà pour aujourdhui ! je me suis fait plaisir a faire cette modif ! :top:
bonne fin de journée a tous les vintagistes! :top: :top: :tam: :tam: :tam: :tam:

Salut,
ça va être prometteur en voyant le moteur

@+
Nico

salut nico :salut: ! je pense qu il va avoir de quoi faire !
mais au départ voir si le systeme de renfort tiens le coup :roll: donc les premier packs vont se faire crescendo ! :top:
je pense qu il va surtout évolué sur le bitume avec la carro abs et les lumieres
et la lexan plus pour vadrouillé dans la terre ! :top: