RC-Vintage

Savage-91 a écrit :Au fait Stylocrocodile, j'suis à DSL samedi, faut que je passe le message aux autres d'ailleurs, si il y en a qui veulent passer.
Si tu veux vraiment que ça accroche il te faut les Super Drift mais attention faut du lourd côté motorisation.

J'ai un "gros" 19t et meme avec des pneux grip (des vrais pas de la saloperie pour rtr) sur parking bien poussiereux ça ressemble assez a du drift lol (par contre du coup les pneux pvc c'est inutilisable dans ces conditions).

Savage-91 a écrit : @ Cactusthebest: Pour TL-01 attention les BL fument la transmission si utilisé en grip, c'est arrivé à Geed. Quant à la carro c'est toi qui voit.

Clair, si tu roules pépère ça passe, mais dès que tu commence à attaquer et que les pneus sont chauds, ça pousse le TL01 dans ses derniers retranchements, ça crisse, ça commence à déraper en virage, puis ça casse (mais c'était très fun):P


Sinon comme le dit Savage, pour du drift "rapide", tapez dans les " HPI super drift" (ceux qui sont presque mous et sculptés).
Sinon les Tamiya SuperDriftTech sont un bon compromis, ils accrochent plus que les TDrift HPI mais nécessitent une moins grosse motorisation que les SuperDrift HPI
Je les ai testé avec succès sur le TT01 la semaine dernière, avec un simple GT25 tuned c'était déjà très agréable. En plus ils sont faciles à monter

Si tu es là samedi je veux bien voir ces pneus Tamiya à l'usage

Salut,
c'est nickel il va avoir du monde samedi à DSL, j'y serai aussi :smoke:

@+
Nicolas

Salut,

Cactuszebest a écrit :moi je cherche des pneus de drift qui.... ...acrochent!

J'avais récupéré ce genre de "pneus" lors d'une transac ... si je les ai pas jeter je te MPise. C'est comme les inserts de pistarde 1/10 mais en plus dur ! J'avais essayé et ça corresponds pas mal a la dureté du 50 shore en Z.

@+ ... si je retrouve ton bonheur :oops:

Hello,

question pneu drift qui "accrochent", savage sais tu si les HPI sculptés qui reproduisent les pneus 1/1 ont les characteristiques que cherche cactus?

sinon j'y vais de mon petit avis, c'est vrai que "drift" fait un peu pejoratif pour certains, tout le monde n'aime pas trop le type de carro,
perso j'aime beaucoup ce pilotage, mais je n'aime pas le coté noté sur l'artistique (manquerait plus que les commentaire de nelson moinfort)
ou je tourne de temps en temps dès qu'arrivent les battles, j'apprecie moins.
pour moi le sport mecanique a toujours une reference au chrono que je n'arrive pas à ecarter.

j'espere qu'un jour se developpera une discipline toujours en pneu drift, carro moins typées, mais reference au chrono
et merci aussi de partager ces videos avec certaines realisations perso bien sympa

HLbip a écrit :question pneu drift qui "accrochent", savage sais tu si les HPI sculptés qui reproduisent les pneus 1/1 ont les characteristiques que cherche cactus?

Ce sont des T-Drift qui ont la même accroche qu'ils soient lisses ou sculptés. Les sculptés seraient un petit peu plus durs pour justement compenser le grip procuré par les sculptures! Donc au final c'est pareil
Après il y a les Super drift qui n'ont rien à voir, eux ils accrochent.

HLbip a écrit :sinon j'y vais de mon petit avis, c'est vrai que "drift" fait un peu pejoratif pour certains, tout le monde n'aime pas trop le type de carro,
perso j'aime beaucoup ce pilotage, mais je n'aime pas le coté noté sur l'artistique (manquerait plus que les commentaire de nelson moinfort)
ou je tourne de temps en temps dès qu'arrivent les battles, j'apprecie moins.
pour moi le sport mecanique a toujours une reference au chrono que je n'arrive pas à ecarter.

j'espere qu'un jour se developpera une discipline toujours en pneu drift, carro moins typées, mais reference au chrono
et merci aussi de partager ces videos avec certaines realisations perso bien sympa

A mon avis si un jour cette discipline se voit reconnue par la fédé ce sera certainement sous la forme de courses au chrono, et non pas sur le principe actuel des battles "artistiques"

Premier pas dans la pratique du drift avec un châssis TT01 qui a été modifié pour une utilisation "rallye"


J'ai réalisé des pneus PVC à l'aide de raccord de goutière. 0,80ct pièce et réalisation de 2 pneus
Diamètre intérieur 51mm et diamètre de la jante 52mm :censure:
J'ai passé le pvc au four 5 min, il est ressorti tout mou. Monté à force sur la jante, 10min de congélateur ensuite, et pas besoin de colle! :top:

Les premiers essais sont un peu scabreux. J'aimerais bien réessayer sur du goudron sec, puis enfin acheter de vrais pneus drift
Vidéo: TT01 (5Mo)

C'est un bon début !
Au moins les PVC ça coûte pas cher pour s'essayer au drift. Mais des vrais pneus drift genre Yokomo ou HPI T-Drift c'est quand même autre chose (plus d'accroche)

J'ai été à deux doigt de m'acheter une tt01 (subaru avec éclairage ) au début de l'été mais la scale'attitude a été plus forte...
Je m'étais même inscrit sur Rc-drift, d'ailleurs, j'y retournerai quand j'aurai ma tt01, mais c'est pas pour tout de suite, loin de là... :lol: