http://en.wikipedia.org/wiki/Kyosho" onclick="window.open(this.href);return false;
Ultima series
The 2WD racing buggy created following the Tomahawk. The double wishbone suspension and aluminum monocoque frame gave the buggy far more speed than previous models. The car won the 2nd electric off-road 2WD world tournament held in England in 1987.
* Ultima (a 2WD buggy created in the style of the Optima series)
* Turbo Ultima (: duralmin flat pan frame, white color,special "Platinum Shocks" with graphite shock towers and full ball bearings. Ball differential and motor guard. )
* Ultima Pro ( fibre-reinforced plastic frame, Gold shocks,full ball bearings, Ball differential, motor guard, adjustable tie rods, stick or saddle pack battery configuration. )
* Ultima Pro XL (Similar to the Ultima Pro but with a longer single plate chassis. Longer front and rear suspension arms. Adjustable rear toe in and 48 pitch spur and pinion gears.)
* Ultima II and Turbo Ultima II (The Ultima II was a basic Ultima for beginners. The Turbo Ultima II had Gold shocks,full bearings and ball differential. Both models had the new Kyosho "Kelron" chassis.)
* Outlaw Ultima ST (The only Stadium truck made from the original Ultima II chassis. Kelron chassis and aluminum front shock towers with long shocks. Ford Ranger body came with the kit.)
* Triumph
* Pro X (the first edition had a problem where the ball differential caught on fire. This problem was fixed in the second release)
* Ultima RB (appeared for the first time in the 1999 world championship. The Type-R model was geared towards competitions, while the sport model was designed for beginners)
* Ultima RB Type-R Revolution (the Ultima RB Type-R with optional parts included)
* Ultima RB5 (the current model, released in March, 2007)
Et aussi les références Kyosho:
3115 ou 3155B ou KYOC0175 Ultima
3166 KYOC0177 Turbo Ultima
3117 ou 3117FG ou KYOC0178 Ultima Pro Graphite *** Notez que la Pro 1st gen existe aussi avec un châssis plat en alu anodisé bronze. :salut:
3119(H)ou KYOC0179 Ultima Pro XL dite aussi Pro 2
3142B KYOC0191 Baja Bugs Ultima
4301 Triumph
L'Ultima était initialement un proto 2WD basé sur la transmission de l'optima, développé pour le championnat du monde 87.
A l'époque, les pilotes Kyosho utilisaient encore des carros d'optima d'ailleurs...
Voici par ailleurs l'Ultima modifiée de Joel Johnson, le champion du monde 2WD en 1987.
On voit que sa voiture ne ressemble pas à la version qui sera commercialisée plus tard.
Beaucoup de passionnés ont d'ailleurs reproché à Kyosho de ne pas sortir la version de J.Johnson, ce qui fut fait mais 3 ans plus tard, sous une version très limitée connue sous la dénomination "Ultima Pro". Ici Kyosho n'est pas très clair car il y a au moins 3 versions connues sous ce nom, dont deux qui utilisent une disposition des accus en saddle pack (la pro classique et la pro "XL" ou pro "2"), et pourtant celle imitant le châssis de Joel Johnson utilisera une disposition stick en long (un peu comme sur la Scorpion - RC10 - Grasshopper et bcp d'autres par après). Je ne sais même pas si cette version est sortie du Japon tellement j'en ai rarement vu.
joli topic, l'Ultima I fut ma toute première voiture il y a 18 ans 
